潍柴动力（０２３３８）发出了盈喜，预期截至２０２３年６月３０日止六个月录得的股东应占净利润将约为３５﹒８７亿元至４０﹒６５亿元人民币，较２０２２年同期增加约５０％至７０％，主要受益于国内经济向好及出口市场需求旺盛，２０２３年上半年中国重卡行业需求有所复苏，而潍柴持续推进产品和业务结构调整，相关产品销量呈现高速增长态势，大缸径和液压等战略新兴业务贡献不断加大，共同推动集团业绩实现同比大幅增长。
　
技术产品业务不断取得突破，聚焦发展智能农机业务
　
　　面对宏观经济和行业下行压力，潍柴不断深化内部改革，积极拓展细分市场，持续加大研发投入，新技术、新产品、新业务不断取得突破。在动力系统业务方面，集团先后发布全球首款本体热效率突破５１％、５２％的商业化柴油机，以及ＷＰ１４Ｈ、ＷＰ１５Ｈ、ＷＰ１５ＮＧ和全新Ｔ系列高端产品。集团的大缸径高速发动机以高品质、高性能持续发力数据中心、远洋捕捞、公务艇等市场，产品销量实现高速增长。另一方面，商用车动力总成亦持续升级，动力系统集成开发，可靠性更高，经济性更好，搭载大马力黄金动力总成的百吨级宽体矿卡批量交付。自主打造的工程机械高端液压动力总成已全面推向市场，首款静液压动力总成成功实现批量装机配套。

　　农业装备业务方面，集团聚焦发展智能农机和智慧农业业务，推动从传统农机装备制造商向智慧农业科技系统服务商转型。集团２００马力及以上大拖、小麦机、玉米机销量均稳居行业第一位。同时聚焦高端农机产品，如依托潍柴高端非道路全系列发动机、ＣＶＴ动力总成和液压动力总成等核心产业资源，推进完成ＣＶＴ及动力换挡拖拉机、大喂入纵轴流及逐稿器小麦机、８－１０公斤水稻机、青贮机、茎穗兼收玉米机、高端农机具等战略产品开发，打造中国农机第一品牌。
　
凯傲叉车挖掘市场需求，提高智能化运输设备运行水平
　
　　在智能物流业务方面，集团海外控股子公司ＫＩＯＮＧｒｏｕｐＡＧ（凯傲）在全球１００多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善，帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。凯傲叉车深度挖掘市场需求，持续提高智能化运输设备的自主运行水平，为自动化仓储物流打造智能无人叉车解决方案。在新能源和新业态方面，集团开辟了多元化能源转型新路径，聚焦纯电动动力总成系统业务。在氢能新赛道上，完成开发１５－２６０ｋＷ全系列燃料电池产品平台。另外，推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营。建议买入价１１﹒９元，目标１３﹒５元，止蚀位１１﹒２元。

　　（笔者没有持有上述股票）

　　《经济通》所刊的署名及╱或不署名文章，相关内容属作者个人意见，并不代表《经济通》立场，《经济通》所扮演的角色是提供一个自由言论平台。