红海危机恶化，欧盟外长周一（19日）正式批准一项保护红海国际航运的海军任务，将派遣军舰和空中预警系统到红海地区，应对也门胡塞武装（Houthi）袭击增加的情况。

　　欧盟主导的这项任务命名为“Aspides”（古希腊语意指盾牌），包括派遣3艘欧洲军舰和空中预警系统，到红海、亚丁湾及周边海域。

　　德国政府透露，行动范围涵盖红海、曼德海峡、霍尔木兹海峡、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾和波斯湾。载有约240名人员的德国护卫舰“黑森号”（Hessen）也会参与执行任务，10多天前已启航前往红海地区。

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出动空中预警系统 德护卫舰启程

　　以色列与巴勒斯坦激进武装组织哈马斯（Hamas）开战后，伊朗支持的胡塞武装加强攻击红海地区船只，近日情况进一步恶化，单日有最少3艘商船遇袭。

　　美军透露一艘悬挂中美洲小国伯利兹（Belize）国旗、在英国注册的货船Rubymar，在曼德海峡遇袭，被胡塞控制区发射的两枚反舰弹道飞弹击中。船员已经弃船，并被一艘赶至支援的商船带到附近港口，目前Rubymar持续入水有沉没危险。

　　英国海事贸易行动办公室（UKMTO）亦指，一艘货船在吉布地以北约110公里处遭无人机击中，上层建筑表面出现损坏。船员安全无恙，而船只正前往下一个港口。

　　英国海运保安公司Ambrey报称，同一地区发生一宗袭击事件，确认该船为一艘悬挂马绍尔群岛国旗的散货船。

　　另一艘悬挂希腊旗的美国散货船海洋冠军号（Sea Champion），称在亚丁以东约185公里处两次遭导弹袭击，其中一次落在附近水域，另一次则对船身造成轻微损坏。

　　上述袭击扰乱全球航运，迫使航运公司避开苏伊士运河（Suez Canal），改在南部非洲绕道，运输时间更长及成本更高。欧盟经济专员真蒂洛尼（Paolo Gentiloni）上周指红海航运改道，来往亚洲和欧盟地区的货物交货时间增加10至15天，成本也上升约400%。

　　苏伊士运河为埃及的主要外汇收入来源，埃及总统塞西（Abdel Fattah al-Sisi）批评胡塞武装的袭击，导致运河今年以来收入大幅减少4成至5成。

　　摘录自香港经济日报