大家好，我是水皮，欢迎各位来到ESG会客厅，我们今天跟大家聊一聊新能源车企业的“保险瘾”。

蔚来再次出手

　　从去年12月14日中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》以来，越来越多的新能源车企业进军保险中介市场。

　　2018年，小鹏汽车成立广州保险代理有限公司；今年1月，蔚来注册成立了蔚来保险经纪有限公司；3月，比亚迪注册成立了比亚迪保险经纪有限公司；6月，理想汽车旗下全资子公司全资收购全国性保险中介银建保险经纪100%股权，并更名为北京理想保险经纪有限公司；10月，宝马注册了宝马保险经纪，注册资本是5000万元人民币。

　　最近，蔚来又转手收购了一家保险经纪公司。这家公家叫汇鼎保险经纪公司，原来的股东退出了，安徽蔚来数据科技有限公司成为新股东，而且全资持股这个公司。

　　安徽蔚来数据科技有限公司是蔚来旗下从事软件和信息技术服务业为主的企业，蔚来汽车创始人和董事长李斌持股80%，蔚来汽车联合创始人持股20%。

　　也就是说，一年之内，蔚来已经两次布局保险领域。

车企爱“涉险”？

　　我们看到，随着车险综改转型，汽车保险成为汽车金融的一部分，汽车企业越来越重视这部分，而且发力进军汽车保险领域。近年来，造车新势力相继布局保险市场，今年更是按下了加速键。

　　那么，为什么他们都喜欢“涉险”呢？

　　说到底，还是利益的一个推动。

　　数据显示，2019年到2021年，财险公司承保机动车辆保险保费收入分别是8188亿元、8245亿元和7773亿元。

　　除了2020年受承保车辆数量增速放缓的影响，近年来中国新能源汽车保费增速均维持在40%以上的水平。去年，新能源汽车保费规模达到350亿元，同比增长56%。

　　在新能源车险保费中，新车保费的占比达到了一半。去年新能源车险保费中有47%由新车保费贡献，这很大程度上得益于去年新能源车销量同比增长157%。

　　根据预估，2022年全年新能源车险保费规模有望达到708亿元，同比增长会超过100%。

　　这对车企来讲，无疑是一块大蛋糕，而且在一定程度上，车企和车险业务本身就是相辅相成的。比如，一汽集团旗下的鑫安保险，有九成大客户来源于一汽集团，去年实现营收7.34亿元，净利润达到1.28亿元。

　　换句话来讲，汽车企业涉足汽车保险，说到底就是肥水不流外人田。

　　更何况我们都知道，新能源车是赔本赚吆喝，车卖的越多亏的越多，所以他们急需其他业务来“补血”，保险就成为最直接的一块“蛋糕”。

　　转载自水皮微信公众号。