姊妹们，上日提到，我的姊妺Annie在高位买入电动车股比亚迪（01211）。上周传来“股神”巴菲特减持的消息，令到比亚迪股价急刹车，她感到非常无奈。

　　巴菲特透过旗下投资旗舰巴郡（Berkshire Hathaway），于2008年以每股8元，购入2.25亿股比亚迪，涉资大约18亿港元。过去14年，无论比亚迪的经营如何颠簸，股价如何波动，股神也不离不弃。

　　虽然股神在比亚迪的投资，已经赚了20多倍（本来逾30倍的，但经他一沽之后，比亚迪股价大跌，股神的赚幅也收窄），但明显地，最近2、3年才真正掀起电动车热潮，比亚迪刚进入收成期，股价在这两年也处于强势，股神选择在这个时候减持（未知是否全数沽清），令人摸不着头脑。

充电池本业推升股价

　　过去十几年，我也有跟进比亚迪的发展，我告诉Annie，过去十多年，比亚迪的发展其实波折重重。虽然比亚迪主席王传福很有远见，十几年前已经认定汽车行业会走电动化和自动化这条路，但当时政策未配合，充电设备又不足，所以电动车一直未能普及。

　　幸好，管理层改变策略，向电动公共车入手，结果杀出一条血路。但真正令比亚迪起飞的，其实是她的本业充电电池。

　　“你听过‘刀片电池’吗？”

　　“没有，什么来的？”

　　“是这样的，比亚迪在2020年3月正式量产新一代电池产品，称为‘刀片电池’，重新定义了车用电池的安全标准，大受市场欢迎，目前已经接到大量定单，令这两年的业绩大幅增长，所以带动股价节节上升。当然，从2020年起，内地进一步支持新能源车的发展也很重要。事实上，今年以来，比亚迪的电动车销量也大升，所以，在几方面利好因素刺激下，比亚迪股价过去两年都以倍计上升。本来，今年的股价仍然坚挺的，一度升过上330元之上，奈何股神在这个时候减持，才令比亚迪股价大跌（昨日收报220.8元）！”

　　“啊，原来如此！但我想起了，你好像提过，唯一一只股票是‘男股神’巴菲特和‘女股神’Catherine Wood都持有的，就是比亚迪，你有查过最近女股神的动向吗？她仍然持有比亚迪？”

　　“问得好，周末时我查看过女股神的自动化科技和机器人ETF（ARKQ），一如早前的资料，该ETF仍然持有两只中资车股，分别是比亚迪和小鹏（09868）。当然，股数上是有少许变化的，而且，占比也比6月份时低了少许，但这应该不是女股神减持这两只股票的结果，而是因为她增持了其他股票，所以占比才相应降低。”

女股神投资偏中短线

　　“嗯，原来女股神仍然没沽比亚迪，即是这一次要看男女股神的眼光了？我惟有押注女股神吧！”

　　“哈哈，但你要注意，女股神的ETFs，其实偏向以中短线角度买入股票的，跟巴菲特的超长线投资是两种不同策略。这一刻你见到女股神仍然持有比亚迪，不代表明日她会继续持有呀！”

　　“但她持有Tesla也有一段长时间，比亚迪被喻为中国版的Tesla，应该也会得到她的长期青睐？”

　　“女股神跟Tesla是识于微时，就等于巴菲特跟比亚迪一样识于微时，但她对于比亚迪，甚至小鹏却是在电动车已经掀起热潮后才买入，她是否会同样长情，真的很难说呢！”

　　“唉，那么，从基本因素去分析，比亚迪又是否值得持有？”

　　（待续）

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