现时理想汽车（０２０１５）的优点：产品是混能汽车，生产成本较纯电动车便宜（若现政策不变，便宜优势在五年后消失），若现政策不变，因现时中国的充电桩数量仍未普及，未来３、４年混能车仍可快速增长，应比小鹏、蔚来更快实现年度盈利。故今年７月份其出车辆比小鹏及蔚来更多，因为价格更便宜。

　　理想汽车的缺点：混能汽车是过渡性产品，本土市场更年期约在２０２５－２０２７年到临，混能汽车由现今至到２０２７年的生产成本不会显著下降，但电能车中的电池生产成本到了２０２７年便有显著下降，若理想不快速转型，便是死路一条。理想自己本身没能力╱技术生产电池，要依赖其他公司的供应，产品成本的稳定性是其风险之一。纯电车的更年期远在２０３５年之后，故其中，长线投资值博率比混能车更好。另外，比亚迪（０１２１１）也有生产混能车秦Ｐｌｕｓ　ＤＭ－ｉ，性能更优于理想ＯＮＥ之混能车，故在中、长线的投资值博率而言，是低于比亚迪的。

　　假若认购理想汽车，只适宜于投机短线现金认购，绝不宜孖展认购，因为今次理想汽车在香港上市并没有任何基石投资者参与，即使买中，升幅也不会吸引。

　　笔者持有上述比亚迪股份
　
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