伊豆半岛的下田港，是川端康成脍炙人口的小说《伊豆舞娘》里面流浪艺人们的家乡。电影中，“我”与熏子也曾并肩站在山巅上，朝着家乡下田的方向眺望。从他对下田的细腻描写中，不难看出他对熏子家乡的特殊情感。与熏子分别后，川端康成常常情不自禁地反复多次前往南伊豆，到下田去寻觅旧日所爱。“忽然心血来潮，打算去一行。为了写《伊豆的舞女》续篇，最好去下田一游。二十分钟之内，匆匆做好准备，乘上了一点多钟那趟开往下田的班车。”——《南伊豆纪行》，川端康成。

下田港——日本最早对外开放的口岸

   “伊豆急”号列车承载着我们沿海岸向南疾驰，去追寻大文豪昔日的足迹。阵阵细雨中的下田港，虽未能呈现川端康成笔下初升朝阳的灿灿金光，但远山近海仍然明媚清新。云层不时透出太阳的微光，投射在平静的海面以及树立在港口数个纪念性标志对象上，这一切与周围特别的地貌构成了一幅绝景小镇的素描，历史的叙事画卷也随之徐徐展开。原本以为川端康成的怀想追忆之地，只不过是一个物产丰饶，岁月静好与世无争的港湾小镇，却不曾想她曾经在日本的历史上写下过浓墨重彩的一页，成为改变日本命运之地。

“伊豆急”号欢迎您光临下田！

垂柳依依 小桥流水人家

岁月静好的下田小镇一隅

   1854年3月的一天，当下田民众像平常一样忙着拉网捕鱼、做买卖过生活之际，远方海上出现了“黑船”的身影。这是继去年美国海军准将马修•佩里（M.C.Perry）率领四艘船舰驶入东京湾的浦贺，并将美国总统的国书递交给日本天皇，要求开放通商的“黑船来航”事件之后，按照日本的允诺再次来航。佩里率船队从香港出发，其中两艘先行驶入下田港，考察是否可以供应美国船只所需的水、木炭和其他物资。末代幕府在痛苦的思虑之后决定放弃闭关锁国，选择了符合民众和国家利益的对外开放政策——双方在下田的“了仙寺”缔结了历史性的《日美神奈川条约》，开放下田与箱馆（今北海道函馆市）两港口与美国通商，佩里的其他七艘船只随后进入下田港。由此，下田成为开国历史之港，日本的近代史也由此拉开帷幕。

仿造成当年美军“黑船”的观光船

黑船观光电车在风光旖旎的海岸穿行(图：伊豆急铁道公司)

黑船来航纪念碑

缔结《神奈川条约》的“了仙寺”

   下田是日本首次正式对全世界公开其面貌的地方，也是肥美的金目鲷鱼最著名的产地，她的海洋、山川和风物景致令美国军人也为之折服。当年美国舰队在下田靠岸的地点，如今已经成为佩里登陆纪念公园。佩里将军在日本家喻户晓，这位令日本改变命运的重要人物，同时也改变了日本人的世界观。他们不但没有把曾经试图用武力来敲开国门的“洋鬼子”当成敌人，反而是把他们视作为本国带来经济繁荣和政策昌明的恩人，从而为佩里“树碑立传”。

当年美军船舰在下田港的分布图

   从港口到了仙寺700米长的道路亦被命名为“佩里之路”。一条名为“平滑川”的清澈小溪将这条优美的步道从中间分开，两岸之间由数座古雅的小桥连结。老旧的石板路两旁，别样风情的老建筑和岸边的依依垂柳，营造出“小桥流水人家”的别样氛围。川端康成游历下田时曾发出感叹：“毕竟是下田，还有一片高级饭店”。至今佩里路旁的咖啡店还完整地保存了当年的模样，慵懒的爵士烘托着异域品味的装潢，内里还陈设着美军用品，卖着和当时一样的餐点、酒水和雪糕。当老板娘特意为寒风细雨中进店的我奉上她们为自己熬的热汤，也不禁感慨：不变的还有下田人细致温暖的待客之心……“山川异域，风月同天”。愿所有民族都放开怀抱拥抱文明，互相尊重共谋发展——这就是源自日本国长屋王这句佛偈的真谛。

平滑川将佩里路分成两岸

佩里路旁的咖啡馆，一切还是旧时的模样

下田特有的建筑风格，已成为受保护的文化遗产

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