loading...
记得去年美国集装箱船积压么。天然气比集装箱更麻烦,集装箱只要加班加点,多搞点卡车就能加快疏散,天然气没码头没罐子,再急都没用。
欧美价值观一致,你死我活,呵呵
成本是次要的,欧洲现在天然气价格已经很高了能承受高点价格的海运费用。海运天然气需要特殊的码头设施和存储设施,这个不是短时间能解决的。需要大规模投资专用码头和专用储存罐区才行。
海运天然气成本要高许多了(与管道比)
海运天然气成本要许多,而且LNG船没有那么多 欧洲能源危机,拉动中国造船业 LNG船
欧美价值观一致,你死我活,呵呵
成本是次要的,欧洲现在天然气价格已经很高了能承受高点价格的海运费用。海运天然气需要特殊的码头设施和存储设施,这个不是短时间能解决的。需要大规模投资专用码头和专用储存罐区才行。
海运天然气成本要高许多了(与管道比)
海运天然气成本要许多,而且LNG船没有那么多 欧洲能源危机,拉动中国造船业 LNG船
成本是次要的,欧洲现在天然气价格已经很高了能承受高点价格的海运费用。海运天然气需要特殊的码头设施和存储设施,这个不是短时间能解决的。需要大规模投资专用码头和专用储存罐区才行。
海运天然气成本要高许多了(与管道比)
海运天然气成本要许多,而且LNG船没有那么多 欧洲能源危机,拉动中国造船业 LNG船
普帝特工出身,战术意识较强,战略意识不足。此番出兵天时地利人和都没有出现明显有利自己的情况下,属逆天而为,不败才怪!后面发现输不起,遂起核武恶念,估计穷途末路放手一搏的可能性很大!
海运天然气成本要高许多了(与管道比)
海运天然气成本要许多,而且LNG船没有那么多 欧洲能源危机,拉动中国造船业 LNG船
海运天然气成本要许多,而且LNG船没有那么多 欧洲能源危机,拉动中国造船业 LNG船