早几日，我跟姊妹Jessica见面，她向我哭股丧，因为她在年初时买了车股比亚迪（01211）。谁不知，她买了不久之后，股价就大幅回落。如果用开车来形容，去年它的股价好像踏尽油门般狂飙，但最近两个月就急剎车，而且不断溜后。
　
　　Jessica感到有点惊慌，幸好她只买了一手，但当时每股大约250元，一手即500股，也要12.5万元，现在股价跌至160元附近，即大约跌了三成半，蚀了4万多元，她感到很肉痛。
　
　　“唉，你看我应否继续持有比亚迪？它去年的盈利大升1.6倍，但出完业绩之后，股价仍然没有起色！”Jessica皱着眉说。
　
　　“啊，现在回看，你几乎是在最高位追入了比亚迪！”我说。
　
　　“不是呀，它的高位是280元，我见它回落至250元才‘捞底’的，我以为只是调整，谁知真正的调整还未开始。”Jessica抢着说。
　
　　“你当日买它的原因是什么？”我问Jessica。

比亚迪主席王传福(资料图片)

　　“我看报导，它是最早期开发电动车的一家大型车企，年初的时候，大家都唱好电动车，又说有国家政策扶持，又说这是大势所趋，所以便选了一只最有实力的车股来买。”Jessica解释她买比亚迪的原因。
　
　　“如果这样，即是它也是从长线角度考虑的，那么，你继续持有吧，因为它的基本因素没有太大变化，只不过之前吹捧得太高，而最近又多了企业加入竞争，有的本身是车企，例如吉利（00175）；有的本来不是车企，例如小米（01819）。因此，未来的竞争将会很激烈，所以，投资者也相对调低它的估值。以现价计，它的2021年预测市盈率仍然高达60多倍，比起传统的车股仍高很多。再者，要等到电动车全面普及，可能仍要一段时间，更何况发展到‘智能驾驶’的年代？”
　
　　“即是说，只要我长线持有，问题仍然不大？”Jessica从乐观的角度接收我的说法。
　
　　“是呀！我可以告诉你，两位股神都买的一只中资股就是比亚迪？”
　
　　“两位股神？”
　
　　“是呀，一位是传统股神巴菲特，你应该听过？”
　
　　“听过，他的投资策略是Buy And Hold？”
　
　　“对了，他是在2008年买比亚迪的，成本价大约8元，一直持有了十多年，现在已赚了20倍！”
　
　　“他是十几年前买，现在升了这么多，跌三成也没所谓啦，但我是250元买呢！”Jessica感到有点酸溜溜。
　
　　“那么，另一位女股神Catherine Wood你听过没有？”
　
　　“早几个月报纸好像经常提，她也有买比亚迪？”
　
　　“对呀，她旗下一只以自动化和机器人作为投资主题的基金，持有比亚迪，我计过，她的买入价大约147元左右，曾经赚很多的，以现价计，只赚一成左右。”
　
　　“你是想给我定心丸？因为两位股神都对这只股票有信心？”Jessica终于明白我的意思。
　
　　“聪明！当然，巴菲特较易捉摸，他既然持有这么久，我估还会持有一段长时间吧！女股神是在去年才买比亚迪，加上现在只赚很少，所以应该还会持有吧！有两位股神替你护航，她应该有信心吧！”
　
　　“心里好像踏实一点！”Jessica苦笑着说。

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