很多有心人都于当下这个时机发起“香港重新出发”这个信念，我非常同意及支持，并于地产方面给以下10点意见作大纲：

(1)政府提高效率

   香港重新出发，政府作为旗手，应先由自己的效率出发，我想强调香港近年在房地产的效率日益架床迭屋，远比1997年为低，这23年我们是增加了很多不必要的程序及成本。

(2)价值观要拨乱反正

   在错误的媒体渲染下，香港这23年很多价值观都是走了样、失了真，甚至是恶化的，包括错误环保价值观把建设当了是污染环境、连置业理念方面很多人居然认为不买楼才是圣洁的，政治的问责风气也过分地鞭策及践踏，却放过了一些不做事的官员，众多错误观念我们不去面对，所有正确的事都被反对了。

(3)厘清房屋政策的目的

   近十多年房屋政策的角色都是被模糊了及失了真，我认为房屋政策的真正目的是分配社会的财富，而公屋的效用其实是一个过渡性目的，虽然公屋是具备了终身养老的安全网，但是在制度上是应该鼓励他们追求资产的，不应该因为民粹而将这个事实扭曲演绎。

(4)回复政治稳定

   在错误的价值观念下香港失去了秩序，以揽炒风气为例，立法会因为有议员揽炒就拉停了很多工程，令很多任务人失业，这个不单阻碍了基建的发展，也因为工人失业，我们更不能去增加外劳，于是香港工程的优越效率就废了武功，基建效率令人感到可耻。

(5)面对供应量大落后

   政府一直都不肯承认供应大落后的，实际上与90年代比较，过去的20年，我们总共是起少了约50万个单位的，我们要面对这严重性去将供应大增才能解决社会的问题，“明日大屿”计划似乎我们的库房未必够钱去负担，而现在亦不应该用空置税这种强迫性的税制去磨损发展商与政府的关系，似乎最好的方向就是桂山岛的发展计划，的确是一个“快靓正”的德政。

(6)扭转供应错配

   香港政府不单只不够面对供应不足，而且容许了土地资源错配，近年大量住宅发展项目改则变为面积细小的“纳米单位”，这无疑是响应市场需要，但也令本来供应不足的市场更聚焦在细小的单位。根据屋宇署数据计算，楼面面积400呎以上的单位动工量和落成量由2012年的7096伙和5772伙，大跌至2019年的3353伙及3098伙，占市场供应量由2012年的50%和57%，大跌至2019年的26%及22%！

   楼市的病态其实不在楼价高企，更甚是资源错配，政府也主导不到合适的供应去响应市场，从供应数据可以预知，在供应量不足的问题解决了后的五至十年，我们仍要面对大型单位的供应不足，希望政府看远一步，造福下一代。

(7)回复换楼链

   我很同意去年放宽住宅首置按揭成数，800万楼借9成按揭及800万以上至1000万可以借8成这个做法，现在我再建议1000万以上至1500万是可以借7成，而1500万以上至2000万可以借6成，2000万以上照旧可以借5成，这个做法可以彻底令所有楼换楼自住的人得到上游的机会，更加重要是所有板块的二手供应量都会得到释放的，活化流通量对楼市供应帮助很大，会令到更多人上到车的。

(8)打造发展商转型获利的条件

   当政府效率及土地供应解决了，而一手及二手都有了更多供应量的时候，就是发展商转型由现在的待价而沽变为货如轮转、薄利多销的时候，所谓地产霸权，是西方资本主义的利益分配，是会像现在美国一样制造严重贫富悬殊，而薄利多销、货如轮转是比较配合中国特色的社会主义，更重要是令到更多人拥有物业，而贫富矛盾更少的。

(9)重启置业资助贷款

   当供应量足够的时候，我们就可以重启帮市民置业的“杀手锏”，就是类似2003年的“置业资助贷款计划”，或2000年的“自置居所贷款计划”，对合乎资格的申请者给予53万或者一笔过80万的免息贷款，用在现在是一样有能力买到楼的。

(10)上车轻税天公地道

   当然，我认为现在上车人士买400万至500万的楼是可以靠自己的，但我并不同意500万上车物业收3%的厘印费的，这对上车人士来说太多了，我们应该给予首次置业者一个很平的厘印费，鼓励上车置业。

   希望以上意见可以给予参与房屋政策的人参考，及帮助公众取得一个更全面的共识。