疫情以来的供应链危机一直持续，物流业界人士认为，近月终见纾缓迹象，但长远问题料仍未解决，相信行业要加强数码化运作，减少物流运输的不确定性。

次级危机待解 贸易纠纷罢工潮

   物流预订与支付平台Freightos创办人兼行政总裁Zvi Schreiber在访问时称，与新冠疫情相关的供应链问题在去年以来有所缓解，主因西方社会对生活物资的抢购潮减轻，消费略转回服务为主，物流网超负荷的情况大致结束，但仍有不少“次级危机”，例如贸易纠纷、各地区各行业的罢工潮，以及极端气候带来的影响。“正如两年前的苏伊士运河突然断航，你永远想不到下一步会有什么意外，而这些其实与新冠疫情关联不大。”

Freightos创办人兼行政总裁Zvi Schreiber强调，物流业务弹性将有助企业应对未知事件的发生。（Freightos提供图片）

   他强调，以数码化达致供应链的运作弹性，才是长远减少供应链中断影响的方法。他解释，疫情变相加速物流客户使用数码化工具，以数码平台预订服务是一例，而这趋势相信不会退潮。可是，在物流业界中，数码化进展不一。

   “航空货运业表现可谓得A级，这因为大半航空公司已开始使用数码工具，数码物流定单处理数字大有跃进。反观，航运业仅得B-，不少海运业界系统仍未设置API（应用程序设计界面），不能在定单处理对接其他平台，仍要靠电话、电邮与人手处理工作。”

业界逾9成预订 以线下进行

   Zvi Schreiber又指出，当前业界仍有逾9成的预订是以线下形式进行，路线亦非最佳选项，航运运载量亦未用尽，代表业界仍有非常大空间加强数码化。由电子平台完成预订开始，最终目标是达致物流透明化，让客户能够找到最佳路线与最适合提供者，并让用户掌握费用水平。

   此外，即使没有疫情，产品需求仍可随时急剧变化，商户对快速安排物流的需求只会有增无减。

   据Freightos早前公布的年度业绩，去年全年录67万次交易，年增1.5倍。收入增长年增71.7%，主要来自客人高留存率。不过，全球物流需求从高峰回落，公司预计今年收入增长会降15至21%，较过往预测的87%大幅回落。

加强数码建构 物流平台乐观

   Zvi Schreiber在访问中强调，对业界前景乐观，除了用户数目增加，登陆平台的供货商数目亦持续上升。他亦指出，公司早前在美国完成IPO，但对公司管理方针与策略不变，除了加强数码平台建构，巩固目前作为数码物流平台的地位，并会继续加强与物流服务提供商的合作。

   在财报中提到，目前平台拥35间海、空运货提供者，在南北美的服务覆盖有明显改善，而且包括中国南航等航空服务，选择以Freightos作为独家货运预订平台。

   摘录自香港经济日报。