英国铁路工人因不满加薪幅度跟不上通胀水平，与资方谈判破裂，昨日起发动过去30年来最大规模罢工，约4万名会员按计划罢工24小时。

　　英国铁路、海运及运输（RMT）工会证实与英国铁路网公司（Network Rail）谈判破裂，拒绝资方提出加薪3%的建议，认为远低于目前9%的通胀率，周二起发动罢工，约4万名工人参与，包括伦敦铁路。工会同时计划于周四（23日）及周六（25日）继续罢工行动。

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约翰逊吁工会克制 防通胀再升

　　全国交通陷入瘫痪，只有两成列车维持正常服务，多个主要车站人烟稀少。首相约翰逊（Boris Johnson）形容，这次罢工是不必要的升级，敦促劳资双方继续谈判。

　　《卫报》引述政府消息人士指，约翰逊及内阁辨公室基于政治原因，主动提出设立反罢工法。约翰逊公开呼吁铁路工会作“明智妥协”，并批评工会伤害民众。

　　约翰逊斥工会对薪酬要求过高，指有必要维持合理薪酬协议，认为公用事业雇主有必要表现出薪酬纪律和克制，防止出现更高通胀。

　　商业、能源及工业策略大臣关浩霆（Kwasi Kwarteng）周一（20日）在Twitter发文，透露当局正设立反罢工法废除70年代实施的禁令，重新容许企业引入临时工短时间内取代罢工工人，以维持企业运作。

　　RMT秘书长林奇（Mick Lynch）归咎于保守党政府削减国家铁路及伦敦交通局（TfL）削减40亿英镑（约386亿港元）资金，迫使铁路公司采取财政紧缩措施。

工会批保守党政府 削铁路资金

　　英国工会联盟（Trade Union Congress，TUC）及招聘与就业联合会（Recruitment and Employment Confederation）发表联合声明，指摘约翰逊的计划不切实际及只会适得其反，使工人处于危险之中。

　　摘录自香港经济日报