上星期在中国的上善若水投资管理创始人林文钦，因为驾驶了蔚来汽车ＥＳ８，开启了自动驾驶系统（ＮＯＰ），发生了交通意外身亡，而早在７月３０日时亦有另外一位车主驾驶蔚来ＥＣ６也发生交通意外而身亡。而上周末已传出了美国国家公路交通安全管理局正式立案调查，有关于自２０１４年以来，Ｔｅｓｌａ　Ｍｏｄｅｌ　Ｙ，Ｘ，Ｓ，及３汽车所使用的自动驾驶系统ＮＯＡ，共发生意外１１宗，导致一人死亡，１７人受伤之案件。Ｔｅｌｓａ昨天（１６日）在美国股价下跌４﹒３２％，蔚来股价下跌５﹒８７％，小鹏股价下跌６﹒５８％，理想汽车股价下跌３﹒４９％，比亚迪（０１２１１）ＡＤＲ股价亦下跌至２５１﹒６３元。

　　投资者需要留意的是，现时的电能车自动驾驶系统大部分是用于ＴＥＳＬＡ（ＮＯＡ）、蔚来（ＮＯＰ）、小鹏（ＮＧＰ）及今年将会推出使用的理想汽车（ＮＯＡ），而比亚迪并未使用这类系统。而发生意外的蔚来汽车使用的电池应该是三元锂电池（估计），并不是比亚迪供应的盐酸铁锂刀片电池。而比亚迪在本星期刚推出了海洋系列纯电能新车款，活力板的销售价仅为９﹒６８万人民币，而且系两年期免息供款，有极高的市场竞争力，不容忽视。故此笔者仍然看好比亚迪未来的销售前景，建议趁现时市场气氛欠佳，吼低吸纳比亚迪股份。

　　笔者持有比亚迪股份
　
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