习近平应邀出席了拜登主持的全球环保视频峰会，表示欢迎美国重返《巴黎协议》，和愿与美国在推动全球环保上合作。中国副外长马朝旭则明这不打“气候牌”，中美之前在气候特使克里访华时亦发表了联合声明。这似乎显示中美在对抗之余也有合作，形成又斗又合的格局，有人更憧憬气候合作可助中美关系走向缓和，事实为何值得探讨。
　
中美减排合作欠具体项目
　
　　首先再看中美关系的美方主调。日前美国国会通过了《２０２１战略竞争法案》，矛头直指中国，涵盖经济、科技、军事及意识形态等多方面，并涉及中国台湾、中国新疆及中国香港等中国内政及主权事项。这实质上是个全方位的“新冷战方案”，同时国会又推动另一项针对中国的千亿美元科研法案，中国另一位副外长乐玉成早已看透迷雾，一语中的地指出美国对华政策方面，凸显对抗多于合作。实际上合作是虚的空的，对抗是实的真的且变本加厉。中美的气候会谈联合声明便是好例子：当中只重申了《巴黎协议》的多边合作原则，没有中美双边合作事项，且还显示了各行其事的格局：如各自制定减排及碳中和时间表。克里早已说要对中国施压加快减排行动，会上便提出了减少煤炭消耗的要求，结果也得偿所愿：习近平最新的承诺是在２０２３至２０３０间逐步减少煤炭消耗。
　
不可闭门搞绿色发展
　
　　无疑气候及减排是世界性问题，中美合作的机遇也众多，关键是美方的取态。但美国一心只想竞争，国务卿布林肯指美国相比中国在太阳能硅片板、风电涡轮机、电油及电动车等领域均已落后，可再生能源专利中国已占全球三分一，故美国要追上。拜登更声称要让美国成为电动车第一生产大国，要美国车厂回流美国，其反市场、反全球化及与中国脱勾思维与特朗普无异。美国如推动良性竞争乃合理及可以接受的，但是否良性要看开门或闭门搞竞争。中国发展很快的一个重要因素便是开门办事，吸纳四方资源为己用。拜登要闭门搞发展只会事倍功微。美国最大电动车厂特斯拉不理特朗普呼吁在上海建超级工厂，今后还有可能在中国扩建工厂，苹果造车也在试探采用中国电池。何况美国落后于中国的远不只布林肯所说那些，还有其他重要的绿色能源或项目如第三、四代核电，水电机，特高压及超导输电，高铁网等。中国又有广大的绿化计划，据美国太空署卫星观察报告，中国对全球绿色复盖面增加贡献最大。今后中国由于自定了严格减排高要求，也将成为巨大的绿色经济发展动力，可带动一大批新科技及新兴产业发展。故中美的绿色发展差距未必缩窄，还可能扩大。