小鹏汽车（新上市编号：09868）创办人何小鹏年仅43岁，一直以创业为乐，以智能科技为核心开发小鹏电动汽车，集团由2015年成立，2020年在美国上市，至今仅6个年头，市值已达412亿美元（约3,205亿港元），他的身家亦暴涨至695亿港元。
　
　　何小鹏出身草根阶层，1977年生于湖北黄石市一个普通工人家庭，小孩时候已常跟着爷爷摆摊，帮忙减轻家里负担。他毕业于华南理工大学的计算机系，当时还一边替家里卖豆浆，一边去电脑城当兼职。
　
　　毕业后，何小鹏2004年先后与梁捷、俞永福共同创办UC优视公司，是一间互联网公司，他曾这样形容当时创业的心情：“我们没有经验，以我们当时的能力和技术能力，如果去做很现实很成熟的市场，那是不可能的，因此我们一定要找到一个方向，而且这个方向还要很有潜力，并且比较早期。”
　
　　经营10年后，UC优视在2014年被阿里巴巴看中，以创当时纪录的近40亿美元卖给阿里，何小鹏亦顺势加入阿里集团，曾担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。
　
　　到了2017年，何小鹏辞去阿里所有职务，担任小鹏汽车董事长，专注电动汽车生产，这年他40岁。他在社交媒体上写道：“创业一轮回，苦辣酸甜咸，归来还是少年”
　
智能车交付量年增近5倍
　
　　在他的领导下，小鹏汽车初期以“三电一屏”（电机、电池、电控、中控大屏与仪表）开发为切入点，进行互联网汽车核心系统研发，于2015年初开始进入造型及整车研发阶段。2016年9月，小鹏汽车在北京发布Beta版样车。
　
　　到了2018年，小鹏汽车首度亮相CES国际电子消费展，第一款上市量产车型小鹏汽车G3举行了全球首发仪式。这也是中国造车新势力在CES展上发布的首款量产版互联网汽车，小鹏只花了几年时间就量产化第一辆电动车。
　
　　去年3月，小鹏汽车在美国纽约证券交易所挂牌上市，股份代号为“XPEV”，当时上市发行价为每股15美元，截至本周四（7月2日），小鹏股价报43美元，不足一年上升1.9倍，市值亦暴涨至412亿美元，以他持有21.7%小鹏汽车股权计，身家达695亿港元。

(网站截图)

　　今次小鹏汽车来港上市，最终发售价定价为每股165港元，相当于每股美国存托股份约42.52美元，于7月7日在港交所（00388）挂牌，集资净额约140亿元。
　
　　根据IHS Markit数据显示，于2020年，小鹏在中国电动汽车市场的市场份额为2.8%，排名第12位，而在中国中高端电动汽车市场的市场份额则为6.6%，排名第四位。集团智能电动汽车交付量从2018年仅得29辆，增加至2019年的1.27万辆，并在2020年进一步增加至2.7万辆，截至2021年3月31日的3个月，交付量为1.33万辆，按年增长近5倍。
　
　　去年何小鹏接受内地媒体访问时曾提及：“2019年12月中国一线城市新车销量中，10%是智能电动汽车，而不限牌的二、三线城市，智能电动汽车也逐渐开始起量，这是很典型的变化。这种变化下回忆到智能手机的颠覆，苹果（Apple）出了手机，真正智能手机在中国全面颠覆是便宜智能手机出来，才改变很多人和行业。换个角度，在这个里面，在高端、中端里面应该布局，中高端里面集团旗下的P5是非常好的起步。”
　
自动驾驶系统吸消费者
　
　　对于小鹏汽车来而言，智能科技是其核心壁垒。2020农历新年前，小鹏汽车交付其自研技术的最大成果自动导航辅助驾驶功能（NGP），可让车辆实现从高速到收费站的自动跟车、刹车、换道、躲避路障等能力。3月下旬，小鹏汽车实现了从广州到北京，长达3000公里的NGP远征。
　
　　XPILOT是小鹏自主研发的自动驾驶系统，可根据中国的驾驶行为和路况提供针对性辅助驾驶和泊车功能。XPILOT 2.5提供自适应巡航控制、自适应转弯控制、车道居中控制、自动变道和自动泊车功能。2021年1月，集团推出了XPILOT 3.0的高速公路NGP功能，客户可以选择购买终身或年度服务。小鹏汽车现时以付费服务的形式，为客户提供自主研发的高级自动驾驶系统XPILOT 3.0软件，截至2021年3月31日，超过20%的P7车主购买并激活了该功能，智能电动汽车吸引了中国愈来愈多热衷科技的中产阶级消费者，集团主要瞄准中国乘用车市场中价格介于15万至30万元人民币的中高端市场。
　
　　从移动互联网跨界造车的何小鹏，对于汽车出行的理解显然愈发深刻。因此，在汽车消费电子化的声浪高涨，甚至手机公司相继下场造车时，何小鹏提出了不同看法，“现在慢慢觉得手机和汽车差别还是蛮大的，比如说手机是一个快销品，它对于品牌、交付、品质的看法很多都不一样，手机的中国化和全球化有很大的不同，手机对供应链的风险跟汽车的供应链风险管控也不太一样。这些不一致就会导致你的产品、生产、物流、品牌、市场、销售店的布局都不一样。”
　
　　论到手机公司踩入电动车市场，最瞩目当然数小米集团（01810），而小米创辨人雷军亦与何小鹏相识多时，当初雷军就是小鹏汽车B轮融资的投资者。尽管如此，何小鹏对好友兼投资者雷军的建议仍然是造车，“我一开始就建议他（雷军）造车，他没投资我的时候就建议。”
　
华纳兄弟Discovery合并网络串流市场三分天下
　
　　自迪士尼（DIS）宣布推出串流服务Disney+后，旗下Marvel系列电影已陆续在Netflix（NFLX）下架，现在或许连DC电影的经典超人、闪电侠等也会消失！事关美国电讯巨头AT&T（T）月初确认，旗下的华纳媒体将与Discovery（DISCA）达成合并协议，合并后将会以“华纳兄弟Discovery”的新品牌示人，主打电影、电视及网络串流三大业务。
　
　　Netflix在2008年起推出串流影片服务，除了令公司起死回生外，更掀起一场娱乐革命。透过串流平台煲剧、煲剧的观众愈来愈多，取代了传统电影院、免费或收费电视频道的传播模式。Netflix的成功令娱乐传媒巨擘纷纷转型，如迪士尼便在2019年推出串流平台Disney+，凭迪士尼手持多个电影、剧集版权，平台的付费用户在2020年底已达8,680万人，超越Netflix的3,754万人，如果计及原来迪士尼有份参股的Hulu及ESPN+，迪士尼旗下串流业务的付费用户多达1.3亿人。
　
海量纪录片成优势
　
　　据2020年财报所见，网络串流的媒体业务占迪士尼总收入四成，该板块在疫情之下仍保持14%的按年增长，令去年迪士尼全年收入只减少6%。然而，迪士尼并非唯一利用网络串流寻求转型的传统媒体，Discovery同样在去年3月推出了串流平台Discovery +，该平台优势在于其过往制作的海量纪录片，王牌频道Discovery Channel、Travel Channel及BBC旗下的历史及自然纪录片也能在Discovery+中找到。
　
　　Discovery在年初的分析员会议中透露，Discovery+的用户数目已达1,100万人次，令公司收入及盈利在过去数季超出市场预期，转型初见苗头的Discovery股价也在3月时升至高峰77.3美元，惟在年初对冲基金爆煲的拖累下，股价直跌至29美元水平，至今仍未收复失地。
　
　　上月初，这家纪录片巨头再有动静，公司宣布与AT&T旗下的华纳媒体达成合并协议，合并后将会以“华纳兄弟Discovery”的新品牌示人，新公司的行政总裁将会由现任Discovery掌舵人David Zaslav继续担任，而AT&T将会是公司的大股东，持有71%股份，Discovery则持有余下的29%股权，原来两家公司所持有的版权资产，亦会集中在新公司上。
　
　　消息公布后，华尔街大对两家公司合并持乐观态度，富国银行分析员Steven Cahall当日便发报告，指两家公司合并正反映媒体所面对的情况：“媒体就是比拼内容，而规模就是当中的关键”，因愈多内容将会令更多人接触到该平台，从而提升提价能力及利润率。他又指，Netflix和迪士尼已印证“冲规模、拼内容”的成功方程式，而Discovery及华纳兄弟只是追随其步伐而已。
　
收购合并行业大势
　
　　与其说华纳兄弟Discovery的出现是跟随Netflix及迪士尼的步伐，不如说是参考众多新兴串流平台的经验，如CBS与Viacom合并而成的ViacomCBS（VIAC）、Lionsgate（LGF.A）与Starz合组的LionsgateStarz及Amazon（AMZN）与美高梅（MGMB）合组的Amazon美高梅控股。上述三个新兴平台都是靠合并或合组公司来加强串流平台内容及规模，但合并后平台内容的质与量，也与华纳兄弟Discovery难以相题并论，故华纳兄弟Discovery现在需要面对的最大对手就是迪士尼和Netflix。
　
　　不过，由于交易细节仍未透露，Discovery及华纳传媒母公司AT&T的股价也未见异动，尤其前者在3月遭逢大跌后，估值远低于其他竞争对手。合并后，估值低估的情况更见明显，华纳传媒及Discovery去年的EBITDA分别为81.9亿美元及27.8亿美元，假设华纳兄弟Discovery于去年成立，粗略估计可创造109.7亿美元的EBITDA。
　
Discovery可升1.55倍
　
　　以行业EV/EBITDA中位数14.9倍计算，公司的企业价值（Enterprise Value）应为1,634.5亿美元，减去公司585亿美元债务，华纳传媒的市值应为1,049.5亿美元，而由于Discovery占公司29%股权，Discovery的合理市值为304.4亿美元，远高于现时Discovery只有196亿美元的市值，即在未计及未来数年的盈利之下，已有1.55倍的潜在升幅！
　
　　然而，由于公司仍未公司更多合并细节及未来营运蓝图，华尔街分析师现给予平均目标价为43.3美元，惟与现价30.68美元相比仍有41.1%的潜在升幅。
　
全球22万名用户受影响 免费游戏下载变挖矿工具
　
　　试问免费有谁不爱？但如此好处确实有可疑，更要小心是骗案。近期加密货币兴起，有网络黑客看中其潜力，透过提供免费下载电玩游戏大作，从而吸引一众游戏爱好者下载恶意软件，藉此利用其电脑运算能力进行挖矿。防毒软件公司Avast较早时发布研究报告指出，侦测到多款免费盗版游戏大作，当中却暗藏窃取电脑资源的恶意挖矿软件。
　
　　一旦有玩家从平台中下载并安装了这些并非由官方平台推出、免费的盗版游戏软件后，有关装置便会被植入恶意软件启动器“Crackonosh”，透过电脑运算资源继而进行加密货币“门罗币”（Monero）的挖矿。据报，恶意软件可绕过安全防毒软件的侦测，从而让整部电脑的运行速度愈来愈慢，更有可能要下载相关游戏软件的玩家因而付出高昂电费。加密货币的挖矿程序需要使用电脑的运算进行，当中更消耗大量电力。
　
　　研究人员发现于近半年来，全球有多个国家及大约22万名用户遭该恶意软件入侵。有外媒报道，自2018年6月以来，累计挖矿产生的门罗币价值高达约200万美元（约1,560万港元），这次受影响国家地区主要集中在北美、巴西、印度、菲律宾与德国等，并以巴西、印度和菲律宾这三个国家最严重。
　
恶意软件疑来自捷克
　
　　另外研究人员更相信有关的恶意软件有机会是出自捷克，因为“Crackonosh”于当地民间传说是解作“山神”意思。至于“Crackonosh”于装置中会采取一些步骤进行自我保护，所以有人指出，除了留意电脑会否因过度使用而导致性能下降及电费偏高外，亦可观察其系统会否卸载安全软件以及禁止Windows更新。
　
　　而Avast亦特别提醒用户，切勿从不知名的平台下载任何宣称免费的游戏软件，以防电脑装置成为网络犯罪分子的挖矿机，及导致装置损坏或被不当地过度使用用户电脑。
　
　　这次被发现遭感染恶意挖矿软件盗版免费游戏包括：《模拟市民The Sims 4》、《侠盗猎车手VGrand Theft Auto V》、《NBA 2K19》等大作，各用户要特别留意。
　
MWC21巴塞罗那实体展参与人数减7万 仅有约3万人参加
　
　　科技界盛事世界流动通讯大会（MWC）于6月28日在西班牙巴塞罗那开幕，惟因应疫情关系，多间科技企业均不会参与，引述外媒报道，今年MWC 2021由以往吸引超过10万人以上参展规模，缩减至大约3万人。
　
　　去年的MWC已因疫情肆虐导致需要取消，至于今届则由年头2月延期至6月尾举行。据了解，今年增加了COVID-19测试、而参与人士需配戴口罩和用于追踪接触者的数码证章等措施。
　
　　MWC2021的参展企业往常都是主要来自欧洲地区国家，或驻足欧洲地区，当中包括电讯商沃达丰（Vodafone）及华为。不过今年较为特别，一些热门科技公司如爱立信（Ericsson）、三星、Sony等都未有参与是次展会，反而有公司选择透过线上方式参加。
　
　　主办单位GSMA会长Mats Granryd表示，较早时亦担心未能吸引企业厂商参展，而他亦表示希望透过MWC证明恢复举办实体展会活动的可能。
　
　　至于西班牙当局预期，有关活动可再次于实体形式举行，并吸引更多企业进驻，带动消费及观光经济收发展等。
　
维珍银河成首获商用　太空飞行牌照公司领先Space X及蓝色起源
　
　　维珍银河于当地时间周五时公布，已获美国联邦航空局（Federal Aviation Administration，FAA）批出首个商用太空飞行许可证，或意味着领先其竞争对手一步——Tesla创辨人马斯克（Elon Musk）的Space X和亚马逊CEO贝索斯（Jeff Bezos）的蓝色起源，标志着太空旅行距离正式商业化又近了一步。
　
　　维珍银河代表上月25日宣布，美国联邦航空管理局已更新维珍银河的太空运输运营商许可证，允许其为除机组人员外的付费客户提供飞行服务。维珍银河行政总裁Michael Colglazier称，这次获得FAA批准是发展的重要里程碑。
　
　　维珍银河由英国亿万富翁Richard Branson创立，自2004年以来一直朝着商用太空飞行此目标而努力。尽管维珍银河时至今日才获得商用太空飞行许可证，但它早在2018年已面向公众出售卖太空旅行机票，一张机票售价高达25万美元，迄今为止已经卖出了超过600张机票。

　　转载自《iMONEY智富杂志》。