险象横生！香港航空3月20日一班客机在飞往香港途中，机舱行李架突然起火急降福州机场。机上救火片段疯传，安全降落一刻有乘客甚至眼泛泪光。

   香港航空一架空中巴士A320客机（航班编号HX115）昨日（20日）因机舱起火急降福州长乐机场。该航班原定于中午12时56分从杭州萧山机场起飞，预计下午2时56分抵达香港，但在飞行途中行李架突然起火。

行李架火光熊熊。（影片截图）

乘客及空姐不断向行李架倒水灭火。（影片截图）

行李架被烧至焦黑。（影片截图）

行李架突起火 空姐乘客合力倒水救火

   当时机上有乘客拍下惊险片段上载至小红书，一名内地女乘客忆述事故心有余悸，她指乘搭飞机期间突然听到有人尖叫，当时她坐在起火行李架前几排座位。女事主回头一看，听到有乘客大喊：

   还在烧，还在烧！

   她见到整个行李架冒烟，里面火光熊熊，现场更闻到有塑胶烧焦的气味。她指当时机上的灭火设备放在客机的尾部，但起火位置在客机前面，但机上乘客都非常配合，空中服务员和乘客拿起瓶装水开始朝行李架位置倒水，企图灭火。据悉，整个起火过程大约10多分钟，机舱内一度烟雾弥漫。幸好火势很快受控，飞机安全降落于福州长乐国际机场，女事主在降落一刻眼泛泪光。据香港航空官方资料公布，机上共载有160名乘客和8名机组人员，所有人员已通过舷梯疏散，并乘坐接驳车离开。停机坪上有消防车戒备，确保安全。

   香港航空其后表示，初步怀疑起火原因与行李架内的行李内载有移动充电宝（俗称“尿袋”）有关，但具体原因仍需进一步调查。

带“尿袋”上机6大注意事项

   现代人旅行或出差时，移动电源（俗称“尿袋”）已成为必备物品，但由于航空安全规定，乘客携带移动电源上机时需遵守相关限制。据国际航空运输协会（IATA）的旅客携带锂电池规定，乘客可携带容量不超过100Wh的移动电源上机，容量介于100Wh至160Wh的移动电源需事先申请，超过160Wh的移动电源则禁止携带。综合各航空公司官网公布的行李政策，以下是6大注意事项：

   1.移动电源必须手提上机，不可寄舱

   任何移动电源、相机锂电池或充电池均必须随身携带，不可放入寄舱行李中。此外，近年流行的内置电池或摩打行李车也需拆卸电池并手提上机，不可寄舱。

   2.移动电源数量及容量限制

   不同航空公司对移动电源的携带数量和容量有不同规定。根据国际航空运输协会（IATA）的标准，大多数航空公司禁止携带超过160瓦时（Wh）的大型锂电池上机。部分航空公司甚至要求容量介于100Wh至160Wh之间的电池需事先申请方可携带。

   乘客可透过以下公式将常见的毫安时（mAh）转换为瓦时（Wh）：

   瓦时（Wh）=充电池工作电压（V）×毫安时（mAh）÷1000

   建议选择直接标明Wh数值的移动电源，以避免安检时因无法确认容量而被没收。

   3.充电线接口需密封

   部分航空公司为防止乘客在飞行期间使用移动电源，要求乘客在登机前用胶纸密封所有充电线接口。

   4.移动电源需放置于座椅下方

   部分航空公司规定，移动电源在飞行期间必须放在前方座椅下的随身物品中，不可放置在客舱上方的行李架内。

   5.飞行期间禁止使用移动电源

   在飞机起飞、飞行及降落期间，乘客不得使用移动电源为设备充电，以确保飞行安全。

   6.无线充电亦受限制

   即使使用无线充电功能（如MagSafe），部分航空公司仍视其为违规行为，乘客需遵守相关规定。

10大港人常用航空公司移动电源容量限制

   携带移动电源上机时，乘客需留意不同航空公司的具体规定，确保移动电源符合容量限制及放置要求。综合港人经常乘搭的10大航空公司，以下是对移动电源的携带规定摘要，可供参考；数量方面，每位乘客可携带最多20个备用电池：

   国泰航空：移动电源容量不得超过100Wh，超过100Wh但低于160Wh需事先申请。

   香港航空：禁止携带超过160Wh的移动电源，100Wh至160Wh需申请。

   香港快运：移动电源容量不得超过100Wh。

   新加坡航空：移动电源容量不得超过100Wh，超过需申请。

   日本航空：移动电源容量不得超过160Wh。

   大韩航空：移动电源容量不得超过100Wh。

   阿联酋航空：移动电源容量不得超过160Wh。

   泰国航空：移动电源容量不得超过100Wh。

   澳洲航空：移动电源容量不得超过100Wh。

   美国航空：移动电源容量不得超过100Wh。

   转载自晴报