过去二十年，中国富豪排名变化快速，这代表中国社会高速汰换，相对来看，美国富豪每三十年才有一次变化，像是1900年以来，洛克斐勒家族一直是首富，到了近三十年，从微软Bill Gates、亚马逊Jeff Bezos，到Tesla Elon Musk崛起，美国富豪从老家族世代，不断往创新科技的价值移动，这也形成美国经济强大的重要底蕴。

   中国抬出《反垄断法》，马云、马化腾、王卫、还有美团的王兴，都受冲击。中国富豪要面对淘汰赛，像胡润榜排行第六的王卫，他是顺丰控股董事长，顺丰在去年第二季单季获利三十亿元人民币，今年首季亏损10.7亿元人民币的，股价立即从124.7元人民币跌到62.6元人民币，胡润榜公布时，王卫身家3,200亿元人民币，现在顺丰控股市值2,798亿元人民币，王卫的身家可能减半。

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   技术性击倒他的竟是印度尼西亚过江龙极兔速递，而非三通一达、京东物流以及阿里巴巴。

   那么，这个此前名不见经传，在2019年底才低调入局内地市场的极兔快递，究竟是何来头？又凭何在短短一年内就搅动了巨头林立的快递行业格局呢？

   4月8日晚间顺丰发布的业绩预告：预计2021年第一季度，净利润亏损9亿元至11亿元，而去年同期盈利9.1亿元。而就在前一天，4月7日，快递行业的新势力极兔速递完成了18亿美元新一轮融资，投后估值78亿美元。

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   J&T极兔速递成立6年，在全球拥有近35万名员工，业务已经覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家，服务全球近20亿人口。

   极兔速递虽然是一家印度尼西亚的快递企业，但是其创始人却来自中国，而其快速发展壮大的背后，也离不开国内资本力量的扶持。

   2015年8月，出身OPPO手机的李杰带领团队在耶加达成立了快递公司J&T Express，目标覆盖印度尼西亚全境，24小时全年无休，创建初衷本是解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题，却藉助OPPO遍布印度尼西亚的关系网络走上了发展快车道。

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   自2015年8月成立的短短两年时间，J&T就成为东南亚市场单量第二、印度尼西亚快递行业单日票量第一的公司。J&T目前业务覆盖印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡等多个国家，已跃居东南亚第一大电商快递公司。

   2020年3月，极兔速递开始分批起网，4月极兔速递表示已经接入拼多多、当当网、苏宁、有赞等十一家电商平台。2020年6月、10月以及2021年初，极兔日单量分别达到500万、1,000万、2,000万的里程碑。

   在快递行业，这样的增长速度是不可思议的。三通一达的中通曾耗时两年，完成从1,000向2,000万日单量的飞跃，并因此成为行业内首家突破2,000万日单的快递企业；但从0到2,000万日单，极兔前后花了不到一年。

   极兔速递在内地之所以能有如此快的发展速度，与拼多多的支持分不开。过去，阿里巴巴、腾讯这些科技巨头一直将对方服务排除于自己系统之内，例如目前的阿里平台不能够使用微信支付，很多商家只能够在天猫和拼多多之间二选其一，在天猫开店就不能够同时在拼多多开店。

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   2020年，拼多多已经成为市值千亿公司；打败了淘宝，负责物流的极兔速递自然水涨船高，拼多多从BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）到TMD（今日头条、美团、滴滴）再到今天在三线及以下城市突然异军突起的PKQ（拼多多、快手、趣头条），顺丰、三通一达，到京东物流、阿里菜鸟，这个世界真的正在发生天翻地覆的变化。我们看到未来已来，而且是人间一天，业界一年。

   极兔速递还有一个杀手锏，就是一元人民币送全国，怕了吗？

   没错，做一单亏一单，但是他们背后有大量融资，值得一提的是，此前4月1日，Bloomberg曾报道，极兔速递计划在美国进行规模超过10亿美元的IPO。

   而这次融资后极兔速递的78亿美元的估值，已经高于国内大部分头部快递企业的市值，目前仅次于中通、顺丰和京东物流。在上市之前，绝对可以打价格战。