理想汽车(02015)在2023年12月期间交付新车50353辆，比去年增长137.1%，成功达致月交付逾5万辆的目标。2023年全年共交付37.6万辆，同比增长182.2%，也超越了全年销量30万辆之目标。理想是造车新势力中率先实现盈利，其2023年的单车盈利估计超越2.5万元人民币，比比亚迪的单车利润8600元多出接近2倍。在2024年的汽车传统淡季1月份中，理想汽车虽然交付下降至31,165辆，但同比增长仍录得105.8%增幅，表现算是不错。
　
　　展望2024年，理想汽车将会有4款增程车型和4款纯电车型，8款极具竞争力的产品组合能满足不同用户的需求。家庭用户旗舰MPV理想MEGA快将3月份开始交付。理想L7，理想L8和理想L9也将迎来2024年新款面貌，L6新车款也预计于4-5月份出台。同时，公司将大幅增加研发，提升智能驾驶、智能空间和智能电动领域的技术能力。
　
　　理想2023年12月开启OTA5.0正式版本的推送，全场景智能驾驶、全场景辅助驾驶、主动安全能力、代客泊车明显优化，智能驾驶水平得以显著的提升。在强大的产品力和更高效的产供销体系支援下，将挑战年交付80万辆之目标，力争中国市场豪华汽车品牌销量第一之目标。
　
　　理想汽车将于下星期一(26日)美国时间开市之前公布业绩，笔者上年曾预计2023全年盈利有机会挑战100亿元人民币，市盈率将下降至约26倍，如属实，将会引致各大券商纷纷调高其目标价格。但去年12月份的时候因为中国减价战非常剧烈，理想也曾大削价，虽然销售成绩极好，但有可能减低了12月份的盈利，未必突破到100亿的纯利大关囗。投资者不妨多加留意。

　　笔者持有理想
　
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