传统物流业给人的印象，往往是很辛苦、需要做粗重工作，这难免令年轻人却步入行。但主打传统仓储物流、拥55年历史的联邦航空货运集团（UFL Group），自2018年创立一站式网店物流服务e+Solutions（ePlus）后，以开放式办公环境及自由自主的工作文化为卖点，吸引不少年轻人才进军物流界。

   网购是新世代的日常，对物流业也是一个庞大商机，但UFL行政总裁王国亮作为物流界老行尊，他坦言自己对网络世界并不熟悉：“时下年轻人自小就接触网络世界，他们更能了解及掌握各种网上趋势和环境变化，懂得如何与网友交流，所以在成立ePlus时，已决定重用年轻员工作为团队骨干。”

共享空间环境 利员工“度跷”

   ePlus团队的日常工作，并不像传统物流人员般需要跟单、查船期和安排订货量等，而是进行各种数码营销（Digital Marketing）工作，包括拍片、网页管理、内容创作、数据分析，以及在社交媒体上发帖文“吸Like”宣传等需要创意的工作。

   为提供一个有利员工“度跷”的舒适环境，王国亮亦参考不少外国企业的共享工作间设计，作为ePlus的办公室环境。例如以乒乓球桌作为会议室的大桌，及在窗边放置单车机，方便员工轻松运动；如需要休息，也可到特色卡座“Hea”一下，或到图书柜拣选各种小说阅读。

e+Solutions的工作环境打破传统办公室风格，参考了外国不同共享工作间而设计，尤其适合新一代员工；同时也提供地方予客户前来租借场地，进行拍摄产品和拍片等宣传工作。（陈卓贤摄）

   王国亮相信，年轻员工尤其需要自由的工作空间和弹性工作模式，因此这也是建立企业文化不可或缺的元素。他笑言：“在参考其他公司的共享工作间时发现，不少外国员工都是面带笑容工作，我都希望自己的员工上班时也会同样开心。”

e+Solutions的工作环境打破传统办公室风格，参考了外国不同共享工作间而设计，尤其适合新一代员工；同时也提供地方予客户前来租借场地，进行拍摄产品和拍片等宣传工作。（陈卓贤摄）

   除有无限量零食和咖啡供应外，ePlus的员工并没有固定坐位，可随时在任何座位上工作，自由地在不同角落与同事交流，这种灵活安排也有利他们随时随地获取创意灵感。

投放资源创新 “变幻才是永恒”

   问及管理年轻员工的技巧，王国亮认为有别于20至40多年前的“打工仔”，多数认为只要完成上司指令的工作就足够，惟现时的年轻人所追求的远不止于此。

   他指出，年轻人希望自己的工作有发挥和参与的空间，而且需要渠道表达自己的想法，希望争取公开和平等的待遇。因此和员工开会时，他十分欢迎公开讨论，让大家各抒己见，减少不必要的规范。

除重用年轻人外，UFL Group也有众多在职逾40年的资深员工，行政总裁王国亮认为能够长期留住人才的原因，是该公司提供了一个合适的平台、低工作压力环境让他们发挥所长。（陈卓贤摄）

   成立ePlus一类新经济部门，以至如何管理和制定营销策略等，对于传统物流企业绝非易事，但王国亮深信“变幻才是永恒”，不可能永远只走一条路。

   他认为不应该怕输时间、金钱，而选择原地踏步，惟有“够胆去试”才能走出新的道路、发现新的机会。他也十分鼓励员工作出不同新尝试，并投放资源进行各种商业实验，例如最近ePlus就开始探索制作定格动画（Stop Motion）影片的可能性。

实习生计划 结合物流与数码知识

   虽然新一代熟悉网络世界，但对物流业或许比较陌生，如何将两种知识融合，也是ePlus培训年轻人才的重点。

   由2019年开始，ePlus就推出了“e+Solutions实习生计划”，招募大专院校生加入团队，参与网络营销、营运操作、系统开发、客户关系管理等工作领域，协助他们在短时间内掌握电商最新发展和营运模式，4年间已有10位实习生成为正式员工。

学位非重点 更重视3大特质

   UFL行政总裁王国亮表示，学位并非该公司请人的重要因素，最重要是他们具备了热诚、好奇心和敏感性三种特质。他认为，热诚是推动自己向前、发挥所长的重要元素；好奇心则能帮助你勇于发崛不同知识；而敏感性就会带来观察力，有利于市场发现更多可能。

   王国亮提到，并非所有员工一开始已熟悉拍片、数码营销或写稿的工作，他们不少人都是由于兴趣，推动他们自学不同的技巧，继而成为某领域的专才。他举例，早前有员工发现Facebook、Instagram帖子流量突然变少，于是他们从不同途径寻找答案，最后发现原来不少社交平台等都改变了其算法，其后就作出不同尝试，改善发帖技巧，例如改变主题卷标（Hashtag）风格等，成功使流量回升。

“自动导向车”取代人手 增管理效率

   要吸引年轻人入行，最重要是打破他们对传统物流业的旧印象。UFL行政总裁王国亮表示，很多人认为物流是要自己落手“搬搬抬抬”，但其网店物流管理早已采用自动化流程，大部分劳动工作毋须人手进行。

执货准确率逾99% 拟添数量

   他表示，该公司仓库运作所引入的“自动导向车”（AGV）系统，模式可由“人到货”转为“货到人”，并能按照已规划的路线，自动载着货架行驶至指定地点，缩短拣货时间，提升整体定单处理的速度。

   此外，以往仓库需要留下不少空间，让员工进出运送货物，但现时采用的AGV体积细小，需要的运行空间也较人手少，因此可腾出更多空间加入新货架，令仓库空间上升30%。引入该系统后，仓库营运效率也提升了一倍，而执货准确率更超过99%。

   AGV取代了人力拣货，同时降低人力成本和人为出错的机率，王国亮认为，物流人员能因此而更专注于客制化和高价值的服务，例如包装增值、系统操作、数据整合和分析等，使人力资源管理效率显著提升，所以已计划将AGV的数量由现时的6部增至30部。

   摘录自香港经济日报。