中国汽车车企在４月份备受疫情的小区封城打击，跌幅非常严重。在中国１５最大销量汽车车企之中，除了第一名的比亚迪销量年率仍是创新高上升１３８％之外，由第２名的至第１５名的全部都录得下跌（无论是新能源汽车或燃油汽车），销量第二名的是中外合资企业一汽大众，销量下跌４９﹒２％，销量排第１５名是德国奔驰Ｂｅｎｚ，下跌４５％。以往曾是最大龙头的Ｔｅｌｓａ，销量也跌逾８成几。比亚迪（０１２１１）的销量不断闯出新高是源自于以下重要因素改变：

　　１）中国汽车消费者渐趋向理性，由以往的单凭颜值购买提升至现时的多层面的考虑，包括汽车安全，电池质量保证期，重置成本，及旧车转售价格，维修方便等多方面的考虑。

　　２）比亚迪本身的供应链属于垂直生产形式，重要零件很大程度上是自给自足，而且生产线遍布全中国，不受今次上海封城影响。

　　５月２０日比亚迪将会推出全新销售产品海豹，这款产品是针对现时的Ｔｅｓｌａ　ｍｏｄｅｌ３，和小鹏Ｐ７，售价达２０几万元人民币起。笔者看好这款产品的未来销售成绩，因为这款产品出自于世界顶级设计师Ｗｏｌｆｇａｎｇ　Ｅｇｇｅｒ，　ＪｕａｎＭａ　Ｌｏｐｅｚ，　Ｍｉｃｈｅｌｅ　Ｄｏｍｅｎｉｃｏ之手，该批设计师以往曾设计出价值千万港元的世界顶吸跑车如Ｌａ　Ｆｅｒｒａｒｉ　８１２　Ｓｕｐｅｒｆａｓｔ，　Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ，　Ａｕｄｉ　Ｒ８等等，质素与颜值是无庸置疑的，估计会令比亚迪的５月份新车销售数字再创新高纪录！

　　笔者持有上述比亚迪股份
　
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