2023年重卡行业迎来触底反弹。根据中国汽车工业协会统计数据，2023年全年，中国重卡市场累计销售91万辆，较2022年净增长23.9万辆，增幅36%；分月看，3月单月销量最高达到11.54万辆。天然气重卡及出口这两大细分领域全年销售均创历史新高，天然气重卡全年销售15.2万辆（交强险口径），单月终端销量最高达2.5万辆；全年重卡出口约27.6万辆，较去年成长接近60%，强势带动重卡市场突破。

　　2024年开年，内地重卡市场以近乎翻倍的表现收获“开门红”。中汽协数据显示，2024年1月，重型卡车市场销售9.69万辆，按月大增86%，按年大增99%。其中共有四家重卡企业销量破万辆，月销万辆企业数较去年12月增加两家。具体来看，中国重汽(03808)销售各类重卡2.6万辆，按年增长92%，位居行业第一，市场占有率约为28.6%。笔者对今年重卡市场的走势持乐观预期，相信出口、天然气和新能源重卡等细分领域，仍将是各大企业角逐布局的重点。重卡行业向好，迭加中特估概念，笔者看好中国重汽。

　　中国重汽公布截至去年12月31日止年度业绩，收入854.98亿元（人民币，下同），按年增加43.9%；毛利142.36亿元，上升42.3%；纯利53.18亿元，增长217.9%，每股盈利1.93元；末期息派0.965元。期内，集团重卡销售22.7万辆，按年增加43.9%，重卡分部总收入752.88亿元，按年上升49.7%，主要得益于内地重卡行业需求复苏及海外市场需求提升引致销量大幅上升。值得注意的是，集团新能源重卡销量按年增长180.7%，市场占有率按年提升3个百分点，排名上升三位。

　　目前来看，天然气下游终端需求逐渐缩减，迭加供给充足，天然气价格持续下行，油气价差再次拉大，或推动天然气重卡需求加速释放。而出口方面，中国重卡国际优势不改，出口旺盛有望延续。重卡行业仍处景气度向上阶段，对集团今年全年销量持乐观预期。

　　（笔者为证监会持牌人士及笔者未持有上述股份）
　
　　《经济通》所刊的署名及╱或不署名文章，相关内容属作者个人意见，并不代表《经济通》立场，《经济通》所扮演的角色是提供一个自由言论平台。