虽然从以色列回港已经两个多星期，但脑海中仍念念不忘行程中的景点，尤其是初次旅游的约旦，景点仍然历历在目，在前往柏特拉神庙途中，沿途所见的景象，俨如一座一座大山的巨石，被风沙雕刻成无数各式各样的石像，好像沿途欢迎我们，特别是离开神庙的回程中，见到两条巨大的鱼，平排送客一样。

沿途所见的巨石，被风沙雕刻成无数各式各样的石像，好像沿途欢迎我们。（图片由作者提供）

　　至于乘搭沙漠四驱车，笔者曾经在迪拜乘坐沙漠四驱车，但两款截然不同。迪拜的是过百万的名车，在车内关闭玻璃窗，在空调下舒舒服服，一粒沙也没有接触到；但在约旦，则乘搭在旧车改装的车斗内，无遮无挡，冷风迎面扑来，幸好笔者早有准备，已经穿上羽绒保暖。我们分乘四辆四驱车浏览沙漠，笔者乘搭在最后一部四驱车，前面四驱车卷起的幼沙，好像雾一样，迎面扑来，幸好我们有戴帽及口罩，影响不大。接近三小时的沙漠之旅，大部分时间在一望无际的沙漠上飞驰，间中经过一些山谷位置，见到搭建了不少帐棚，可以让一家大小入住，让客人能够夜观满天繁星。

在山谷位置，搭建了不少帐棚，可以让一家大小入住，让客人能够夜观满天繁星。

沙漠四驱车

沙漠四驱车

　　沙漠中也兴建了一个营地，有餐厅、游乐场及泳池等设施，两旁建设了一些独立屋、帐幕，让游客入住，享受大自然，我们当天的午餐，也是在此营地进食自助餐，与市区酒店没有分别，令笔者即时感受到世界之大，无奇不有，真的应趁有生之年，享受多一些，见识多一些。

沙漠中轻建了一个营地，内有泳池及餐厅等设施，我们当天的午餐，也是在此餐厅进食自助餐。

　　由于今次加了约旦旅游，所以最后三天，我们会横过死海，入境约旦，在横跨死海的车程中，笔者记得领队介绍约旦面积是中国香港的90倍，笔者突然感到自己在宇宙中的渺小，只是沙漠中的一粒沙而已。

　　今次笔者在死海，是入住一间2018年曾经入住的酒店，因为此酒店房间户户向海，所以笔者在露台看到的景色，与当年大致相同，但却见证了死海水位不断下降，令当年见到一个一个在水中的小丘，现在已经增加了不少，而部分已经被连接起来，成为一条建立在死海中的马路，直接连系到约旦河岸那边，正因此情景，令笔者想起死海马拉松，所以立即上网查阅死海马拉松资料，却无意中发现，原来我们所住酒店，正身处死海马拉松比赛的起点及终点，而比赛路线更会经过上述提及连系到约旦河岸边，横跨死海由盐晶体堆积而成的道路，沿死海两岸来来回回，形成包括有5公里、10公里、半马拉松、全马拉松及50公里的超级马拉松比赛路线，但全部都是平坦道路，应该是老少皆宜。

死海马拉松的比赛路线图，包括有5公里，10公里，半马拉松，全马拉松，及50公里的超级马拉松比赛路线，全部都是平坦道路。（由作者提供）

　　此发现令笔者有新的计划，明年会再办以色列耶路撒冷及约旦的旅游，但原本参加的耶路撒冷马拉松比赛，则会改为参加死海马拉松比赛，让参加者体验在海拔以下四百多米跑马拉松，跑过一段由死海盐水积聚而成的盐路，在死海中间，来回以色列及约旦，享受一条与耶路撒冷马拉松不断上高落低，完全相反的全平路马拉松比赛路线。

　　感恩！今次可以说是马拉松带领笔者放眼世界，令笔者更多思考，或许未来更加需要放眼世界，不要被困在马拉松比赛范围之内。

　　《经济通》所刊的署名及／或不署名文章，相关内容属作者个人意见，并不代表《经济通》立场，《经济通》所扮演的角色是提供一个自由言论平台。