问问这货mo，中国巴西贸易是顺差还是逆差？ 多读点书吧！ mo 2023-05-27 10:25:03 上海首席经济学家金融发展中心战略研究所所长赵建撰文指出，观察一直强势的美元指数，以及美元在国际贸易结算和外汇储备的占比近两年的攀升就能发现，目前其实是“缺美元”，而非“去美元化”。 。。。。。。 赵建举例，好比巴西出口大豆、铁矿石获得人民币，但又用人民币购买大陆的电动车、日用品等，这代表人民币仍没有进入巴西国库作为储备，离岸人民币也没有增加，这样的交易不过就是“以物易物”。 此外，由于人民币仍不能自由兑换，汇率也不能自由浮动，亦不是国际定价货币，在会计货币价值的计量上，最后还是得换算成美元。

东航C919今天商业首航之后开始投入虹桥-天府线运行，每天一往返。票价有意思：经济舱919元，公务舱2472元

中国股市持续震荡的部分肇因是，5月25日，长城汽车股份有限公司（下称“长城汽车”）发布声明称，4月11日，其向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪股份有限公司旗下的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两款车型采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 针对举报事项，比亚迪紧急发布了一则声明，称坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权力。比亚迪认为上述检测报告无效，强调其产品及相关检测符合国家标准。 比亚迪称，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。 而长城汽车所举报的依据，在于2020年7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）。这一强制标准，对车辆挥发性有机化合物蒸发排放做出了一定的要求。有媒体援引行业人士的解读，称插电式混合动力车辆由于在行驶过程中发动机运行时间短，炭罐冲洗机会少，导致炭罐内的油气无法及时冲洗充分，从而增加油气从炭罐大气口溢出的风险。 据了解，常压油箱是相对可耐更高压力的高压油箱而言。燃油在这类普通油箱内有挥发可能性，燃油连接至炭罐，气态燃油由炭罐吸附，气态燃油则可在发动机启动后进入燃烧室做功，由此调节油箱压力并减少燃油浪费。目前，不少插电混动汽车采用高压油箱，有媒体援引业内人士解读称，高压油箱可减少蒸发物排放，但成本更高。 另有汽车业内人士称，蒸发污染物排放还有油箱密封性不好的可能。此外，普通油箱供油不足、空气稀薄、空气浓度太高等情况也有可能导致燃油未被完全吸附，影响车辆行驶。 多位业内分析人士认为，汽车厂商举报竞争对手技术问题的情况很少见，长城举报比亚迪可能是做了大量工作，不然随意侵害竞争对手的名誉风险也很大。

就当全球目光都聚焦于乌克兰问题时，近两年来科索沃问题也多次引发局势紧张。近日，科索沃北部塞族和阿族再起冲突，科索沃当局强行进入当地塞族行政大楼，引发塞尔维亚宣布军队向科索沃方向开拔。 5月26日，美国、英国、法国、意大利和德国发表联合声明，谴责科索沃当局强行进入塞族聚居区行政大楼的决定，呼吁科当局改弦更张，缓和局势。同日，美国国务卿布林肯还在一份单独声明中谴责科索沃“违背美国和欧洲的建议”，将对双边关系造成影响。