从甘肃敦煌茫茫戈壁上的“超级镜子”光热电站，到河北承德青山环抱中的世界最大抽水蓄能电站，再到山东海阳实现全国首个核能供暖……中国的能源转型雄心远不止此，国家发改革、能源局周二(22日)晚联合印发《十四五现代能源体系规划》，提出到2025年，能源低碳转型成效显著，非化石能源发电量比重达到39%左右。

全面推进风电太阳能规模化开发

   乌克兰战火牵动制裁风云，将欧洲能源安全受制于人的窘境暴露无疑；全球最大原油进口国、最大煤炭消费国的中国，寻求更安全有力的能源保障，自然不容丝毫掉以轻心。

由逾1.2万面镜子及260米高吸热塔组成的甘肃敦煌光热电站。

   根据《规划》，到2025年，国内能源年综合生产能力达46亿吨标准煤以上，原油年产量回升并稳定在2亿吨水平，天然气年产量达2300亿立方米以上。值得留意的是，届时发电装机总容量达到30亿千瓦，较2020年末增加8亿千瓦，几乎相当于印度装机容量(约4.5亿千瓦)的两倍；如何实现？答案就是全面推进风电和太阳能发电的规模化开发和高质量发展，积极有序推动沿海核电项目建设。

   跟煤电相比，借助风能、太阳能、核能发电可谓取之不尽、用之不竭，而中国在这些领域的技术亦遥遥领先。早在2018年，由逾1.2万面镜子及260米高吸热塔组成的光热电站即在敦煌建成，设计年发电量高达3.9亿千瓦时。而中国已掌握有“最安全”之称的第四代高温气冷堆（HTGR）技术，中国核建甚至指，拥有可以同时建设40个反应堆的能力。

原料供应掣肘，氢燃料后来居上

   《规划》明言，能源低碳转型进入重要窗口期，并重申到2025年，新能源汽车新车销量占比达到20%左右。而无论是风电、太阳能发电还是新能源汽车，都离不开一项保障可再生能源稳定供应的关键技术－－储能，此背后又涉及另一掣肘，锂、钴、石墨等关键原料的供应。

   由于全球锂价过去一年飙升近5倍，继电动车巨头特斯拉不到一周内两度涨价后，内地造车新势力比亚迪、小鹏、威马等近日亦纷纷抱团提价。关键原料供应趋紧令能源转型变得复杂，下一步解决方案或来自理论上可以从水中无限提取的氢。

   尽管现时氢燃料电池比锂电贵很多，但发改委仍规划，到2025年燃料电池车辆保有量约5万辆，并部署建设一批加氢站；到2035年形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。

   一场战争加剧能源供应链错乱，令中国加大决心实现以风能、太阳能、氢能为主导的可再生能源跨越式发展，相比新能源汽车，上述产业或有更长的赛道。