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买车谈了一堆赠品,首选什么?底盘装甲
傅雪峰
作者:傅雪峰评论评论:点击率点击率:

发表时间: 2020-12-01 13:38:34

作者介绍

汽车博主,特约汽车评论员。用平静而幽默的笔触解读汽车变革。

  又到冬天,想到飞雪将至,也想到环卫工人奋力向路面上扬洒融雪剂的场面,很欣慰自己当初做了正确的选择:买车时把赠送的车膜换成了底盘装甲。

  “底盘装甲”,是汽车装具市场上最虚张声势的名词之一,与之齐名的还有“车漆封釉”。普通的钢板都不敢自称“装甲”,而汽车的底盘装甲连塑料板都不是;陶瓷上的釉面要1000度以上的高温才能烧成,而烤漆的温度不过几十度,何况封釉连烤都不用烤。


▲某品牌底盘装甲的宣传图


  这两个词是夸张了些,不过,底盘装甲确实可以保护底盘,封釉也能保护汽车漆面,倒也算不上虚假宣传。如果从传播角度看,能想出这两个词儿的人真是了不起,像这样生动形象、简单直接、直击人心的概念简直不可多得。

原厂有底盘装甲吗?

  “底盘装甲”中的“底盘”,其实说的是车身的底板,更具体一点,指的是车身底板朝向地面的那一面。



▲底盘装甲中的“底盘”,实际上指的是车身底板


  如果你想显得比较内行,有必要知道什么是真正的“底盘”,从专业角度讲,底盘是指汽车的传动系(由变速箱、传动轴等组成)和行驶系(由转向、悬架、刹车、轮胎等组成)。

  所谓“底盘装甲”,是用来保护车身底板的一个防护涂层,换句话说,就是在车身底板上涂了一层保护漆——对,叫“底板装甲”更合适。

  在汽车制造厂,会涂这道漆吗?

  都知道造车有冲压、焊装、涂装、总装“四大工艺”,其中的涂装车间(也就是油漆车间),还真有一道工序叫“密封及车底涂料工艺”,因为用的涂料大多是PVC材料,所以又叫PVC涂装线。注意,这里提到了“车底涂料”。

  在冲压车间,钢板被冲压成各种车身部件,然后送到焊装车间焊接成白车身,接下来再送到涂装车间准备上漆。

  白车身先在装满涂料的池子里打几个滚儿,就算上了第一道漆“电泳底漆”,这道漆主要就是防止车身钢板生锈的。上完电泳底漆后烤干,就进入PVC涂装线。


▲焊装好的白车身在电泳池里泡个澡,电泳底漆就上身了


  在这里的活儿分两部分:一部分是给车身上的焊缝涂上密封胶,防止水和灰尘之类的东西通过焊缝上的空隙跑到车身里;另一部分,就是给车身下底板喷涂“车底涂料”。


▲涂密封胶(上图)和喷涂车底涂料


  走完这道工序,接下来就是给车身喷上各种颜色的色漆,然后再来一层亮闪闪的清漆(高档汽车为了漆面不灵不灵的闪光,会多喷几道清漆,然后猛做抛光)。

  没错,车底涂料就是我们俗称的底盘装甲。车底涂料一般会喷在车身底板、轮拱、门槛梁等部位,漆面比较厚,还有一定弹性。原厂喷涂的厚度一般是1.5到2毫米,相比车身漆面100多微米的厚度,厚了十来倍。


▲车底涂料比较厚,而且有一定韧性


  汽车在各种路面上飞奔,轮胎卷起泥呀沙呀打在底盘上是常事儿,时不时飞溅起几颗小石子儿也是难免,车底的钢板光靠那几十微米厚的电泳漆面,跟裸奔也差不多。厚厚喷涂上一层带弹性的车底涂料,无非就是为了提升抗击打能力,所以,这种涂料又叫“抗石击涂料”。

  抗石击,倒不是怕把车底的钢板打坏,主要是为了防腐防锈。钢板表面如果被划伤,水气和腐蚀性物质就会乘虚而入,锈蚀就不可避免了。

  跟车身上漂亮的漆面比起来,车底上的这层涂料太丑了,颜色要么灰乎乎的,要么黄不拉叽,表面还疙疙瘩瘩的,好在它也没什么露脸的机会。把车底涂料叫作底盘装甲是比较夸张,它的实际作用有点像防弹背心,对付飞溅的砂石还是很管用的。



▲车底涂料表面相当粗糙


  厚而柔韧的车底涂料不光保护钢板,它还附赠两个小功能:抑制振动和隔音。虽然这两方面的功劳不算大,但总归也是出力了。

  另外,车底涂料还充当了密封胶,把钢板跟水、湿气和腐蚀物隔离开,比如融雪剂对金属的腐蚀性就很强,有了这层东西,车底钢板就百毒不侵了。

  可惜,几乎没有哪款车会把车身底板完整地喷上防石击涂料,一般都是重点照顾一下轮胎周围和车身两侧,其它地方就可有可无了。


▲相关标准并未对车底防护涂层做硬性要求


  如果你有机会察看汽车的裙底风光,会发现很多车只会在一些小局部喷有涂料,大量钢板是裸露的;有些车的底板上装有塑料护板,扒下护板以后,里边的钢板也是裸着的。塑料护板当然也可以抗石击,但没办法完全代替车底涂料,因为它起不了密封作用,对付海边的盐雾、含有融雪剂的雪水等还是差点意思。

买车时最值得选的赠品

  为什么原厂不把车身底板整个喷涂上“底盘装甲”?

  一是没太大必要。毕竟现在用车的环境都不错,路面上也没那么多飞沙走石,车底钢板受伤的机率不大,在重点部位做一下防护基本够用了。

  二是省钱。别看车厂已经是能省则省了,因为涂层比较厚,车底涂料的用量还是很大的,比起车身上的色漆、清漆等的用量大多了。所以车厂都倾向于在喷涂面积和厚度上点到为止,每辆车上省一些,你想大众丰田这种每年卖1000万辆车的公司能省多少?


▲在汽车涂料中,抗石击涂料是用量最大的种类之一


  车厂省了,就给了后市场机会,补做底盘装甲成了一门不错的生意。4S店在卖车附送的大礼包中,往往也会有这个项目。


▲某品牌底盘装甲宣传图片


  如果自己花钱,底盘装甲做不做两可;如果买车时列入了赠送大礼包,它就成了必选项之一。

  老司机们都清楚,买车时4S店赠送的所谓大礼包基本上都是鸡肋,看上去热热闹闹一大堆,其实没什么好东西。不信你问问看,号称价值一万的大礼包,人家肯折2000块钱现金优惠给你不?

  送的礼包里会有贴膜、脚垫、后备箱垫、车顶行李架、真皮座椅之类。我的看法是,这些东西要了也是麻烦,还不如不要。

  倒不是说这些东西没用,而是4S店一般不会给你什么正经东西。

  4S店有好的车膜吗?有的,但很少作为赠品白给你,送你的大都是廉价的低端膜。低端膜谈不上什么隔热效果,贴上还会影响视线;这还不算,低端膜上用的染料、胶水会释放甲醛等有毒物质,新车内部的空气质量本来就不好,贴了这种膜无疑是雪上加霜。


▲劣质车膜撕下时,残胶会散发出刺鼻的臭味儿


  现在市面上全车膜2000元以下的没什么正经货色,要是隔热、透光、防爆等效果都过得去,至少3000块钱以上;真正好的车膜,全车没有几千块钱是搞不定的。

  所以,你觉得赠给你的会是什么档次的车膜?

  脚垫、后备箱垫也是如此,先不说质量好坏,释放异味儿和有毒物质就受不了。除非赠的是原厂精品附件,绝对不如你自己买一套正经东西更合理。

  所谓真皮座椅就更不用说了,4S店也是转包到外边去做,赠品价钱压得低,能给你用多好的面料?

  赠的车顶行李架大多是用双面胶粘上去的,没什么实用价值,时间久了还有松动脱落的危险。

  相比这些要了不如不要的东西,底盘装甲倒是值得一选。4S店当然也不会给你喷什么一线大品牌的底盘装甲,但这玩意儿大多数是PVC材料,成本本来就不高;不管质量好坏,喷了就有保护作用,至少比不喷强;就算有点污染物释放,也放在车外,对自己没什么影响。

  就这样,在宣传上虚张声势但又不被很多人放在心上的底盘装甲,在一大堆鸡肋赠品中脱颖而出了。


  转载自傅雪峰微信公众号。

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