开大众朗逸的是乡村名流？开本田雅阁的是小老板？奥迪A6的车主是想沾点官气？

　　路虎发现里的墨镜男会不会是位大哥？玛莎拉蒂总裁里的浓妆女是主播还是微商？

　　你会根据车，来揣测车主是个什么人吗？

　　不用否认，你会的。

▲电视剧《我的前半生》剧照

什么人开什么车

　　我们大多数人都不由自主地“看车识人”，尤其是面对不太熟悉的人时，看到他（她）开的车，你心里就默默地打了小算盘，迅速盘算出这是个什么“档次”的人。

　　某导航地图曾根据大数据发布车主画像，大家从中了解到凯迪拉克车主是多么讲究卫生（洗浴中心常客），沃尔沃车主看淡人生（爱去寺庙），MINI车主则是马路小霸（野蛮驾驶第一名）。且不说这种画像靠不靠谱，至少从中可以看出，大家对“看车识人”抱有极高的兴致。

　　“什么人开什么车”，或者说，“开什么车的就是什么人”，世界各地的群众都爱把车和人打包，仿佛车就是人的形象代言。

　　英国《镜报》报道说，据某汽车金融公司的一项调查，英国人认为宝马车主多是阿谀奉承的商人；奔驰车主不少是装模作样的银行高管；路虎是有钱的妈妈们接送孩子上下学的保姆车；开大众甲壳虫的是美容美发师；而保时捷则是虚荣利器，某些中年人想靠它伪装成比实际更有钱的样子。

▲在英国人的印象中，路虎是女人钟爱的保姆车

　　德国人的看法就跟英国人有所不同。

　　据《法兰克福汇报》发布的一个调查，德国人觉得宝马车主有点小傲娇，开车比较野；奔驰车主是有钱的中老年胖子（年龄多在50岁以上），傲慢、保守还不爱运动；奥迪车主年轻有活力，但不如奔驰车主有钱；大众的车主和大众汽车一样没个性，不算年轻但也不老，学历和收入都中等。

　　我就不说中国人对这几个牌子的看法了，反正暴发户、老生意人、新贵、小市民们各有各的喜好。

　　不同的国家，不同的人，对汽车品牌和车主的印象有所不同，但有一点是一致的：大家都下意识地把汽车当成车主形象的重要部分。

最有效的“地位商品”

　　汽车乃身外之物，为什么会跟车主产生如此紧密的关联？

　　在《理解媒介——论人的延伸》一书中，传播学牛人麦克卢汉揭开了一个惊人的现实：一切工具和技术都是人类身体的延伸。

　　比如，菜刀是手的延伸，电视是眼的延伸，电话是嘴巴和耳朵的延伸，等等。汽车作为一种代步工具，当然首先是腿脚的延伸，但这个工具特别复杂，功能特别多，不光是延伸人的下肢这么简单。

▲车轮可以看作人体腿脚的延伸

　　衣服可以看成人类皮肤的延伸，房屋又是衣服的延伸，人钻到汽车里，汽车就成了人的一套衣服和一栋会跑的房子——对了，有一种车就叫房车。

　　既然是人的延伸，是另一种衣裳和房子，一辆车自然就是人的门面。尤其是开车外出时，人藏身于车中成了隐形人，车子招摇过市，成了人的全权代表。缩在车里的车主们，感觉自己就是车的一部分——啥是人车合一？这才是真正意义上的人车合一。

　　开车出去，车就是人。如果开的是好车，人不由顾盼自雄，颇有“人仗车势”的意思。

　　你开一辆宝骏出街，和开一辆宝马，在车流中一定不会是同一种感觉；你开宝马，遇见宝骏和遇见保时捷，也不会是一种眼神。

▲开好车可以提升一个人的自信

　　人是一种社会动物，天然要划分阶层，等级竞争是一种本能；自从私有制产生以后，人们之间的等级竞争，本质上就是财富竞争；在现代社会中，财富竞争的主要表现方式，是消费竞赛。

　　传统社会是个“熟人社会”，同一个社交圈子里的人，对彼此的家底心知肚明，农民们知道谁家今年打了多少粮食，工人、干部们清楚对方一个月领多少工资。现代社会中，人们的交往范围急剧扩大，简直没有边际，你不停地会跟陌生人打交道，平时社交圈子里有大量“半生不熟”的人，他们的底细你并不清楚。

　　怎么判断一个人的财富水平？

　　最有效的办法，就是暗中观察他的消费，看他穿什么牌子的衣服，在什么地方请客，到哪儿旅行度假等等。各种消费行为里边，最能快速体现一个人实力的，就是他开的汽车。

▲电视剧《乡村爱情》剧照

　　汽车是除房产之外，价值最高的消费品，当然，我说的是普通人，你要非扯什么游艇、私人飞机之类的就没意思了。而且汽车的识别度非常高，群众们都知道奔驰宝马是好车，而你要戴块儿名表，哪怕价值百万，也只能冲极少数懂眼的人嘚瑟。

　　房子贵，但你没办法像个蜗牛一样背着到处跑，所以，汽车成了最有效的“地位商品”。

汽车透露了车主什么？

　　全世界的人都习惯于“看车识人”，汽车会透露车主哪些信息呢？

　　首先当然是“阶层”。人是分阶层的，汽车厂商早就准备好了不同等级的汽车，卖给不同消费能力的人。当然，总有人借钱也要买辆好车充门面，无非是因为他想伪装成更高阶层的人。

▲汽车是一个明显的阶层标签

　　其次是个性。每个汽车品牌都有自己的调性，每个车型都努力想有自己的个性，群众也认为“什么人开什么车”，所以，你在选车时要考虑车子跟自己是不是搭调。

　　汽车还能体现车主的生活态度和生活方式。开轿车和开SUV、旅行车的车主，生活态度是有差别的，就算同样是轿车，开两厢车的和开三厢车的，在生活态度上也是两类人。

　　汽车，尤其是豪华品牌汽车，往往爱强调自己是“有故事”的，有独到的品位和内涵。不过，品位这种事儿，只适合对讲究品位的人去聊，在高度商业化的消费社会中，一个标准粗暴地驱赶了所有的标准——

　　那就是：价钱贵的才是好的。

　　这些年，我们看到不少被带跑偏的汽车品牌，暴发户、煤老板、拆二代、微商、网红们的品位只有一种，就是看钱说话，什么“The best or nothing”，什么“Sheer Driving Pleasure”，就问你卖多少钱就完了，哪儿那么多废话。

▲电视剧《我的前半生》剧照

　　“我买，故我在”，这就是消费社会中简单朴素的价值观。人们只有在消费中才能体现自己的价值，消费的层次，体现了一个人的财富水平，而财富水平就是人的社会层次。

　　谁也别吹自己有多牛，陶渊明归园田居贫困度日还是陶渊明，苏轼流放天涯海角还是苏轼，但在现代消费社会中，你要是没钱没消费能力，就是鲍曼在《工作、消费、新穷人》一书中所说的“新穷人”，一个“有缺陷的消费者”，一个社会中的残次品。

　　环境就是这么个环境，人们的品位就是这么个品位，所以，买车时千万不要光盯着性能、操控、设计、性价比之类。这些固然应该关注，但最终你要清醒地看到，你买的不光是一辆车，而是一个社会层次的标签，是一个你的形象代言，是一个别人对你的看法。

　　这听上去庸俗，但真相就是这么庸俗。所以，你买的车是否“正确”，这确实是一个问题。

　　转载自傅雪峰微信公众号。