汽油有没有保质期？这事儿一般没人在意，实际上正常用车的话，也用不着在意。但最近有关插混车油箱的事儿一闹，新问题跟着来了。

　　插混车（增程式也算广义上的插混车）充了电可以当纯电车开，发动机可能长期不工作，油箱里不断积累的汽油蒸气就要想办法处理。这次不说汽油蒸气，发动机躺平还有另一个后果：加到油箱里的油长期不用，会不会变质呢？

▲插混车可充电，以纯电模式行驶

　　当然会。

　　变质的汽油颜色逐渐变深、时间越长气味越难闻，如果放的年头够长，这种纯净的无色或微黄透明液体，最终会变得浑浊肮脏并散发出一种令人作呕的恶臭。

　　当然，正常情况下没人会把车子一扔几年不去开，任由油箱里的汽油随着时光流逝变成一盆酱油；加到油箱里的油，也不是一下子就变质到无可救药，变质是一个缓慢的过程，轻微变质的汽油对发动机的影响普通人也感觉不出来。

　　汽油有个“保鲜期”，什么时候开始慢慢变质？

　　汽油的变质，主要指的是氧化，具体来说，是汽油里的烯烃之类的不饱和烃跟空气中的氧气接触，生成胶状物和酸类。汽油新鲜出厂后，是有能力保持一定时期的稳定性不被氧化的，专业术语叫“氧化安全性”。这个期间，就是汽油的保质期。

▲新鲜汽油（左）和长时间存放的汽油（右）

　　这个期间有多长？对于“纯汽油”来说，主流的说法是保质期3到6个月。

　　比如中石油在其微信公号上说过：“正常情况下汽油的保质期为3个月”；美国能源部也有一个官方说法：“如果正确储存的话，汽油的保质期可以达到6个月”。中石化就比较随性了，其官方公号中说：“只要汽油符合产品标准要求即可正常使用，并不存在所谓‘有效期’的说法”。

　　中石化的话术有点诡辩的意思，符合汽油标准的汽油，当然是可以正常使用的。问题是，汽油标准里有的指标就是提示氧化安定性的，比如“诱导期”。诱导期不合格，汽油也就不符合标准了，通俗点说就是：汽油开始变质了。

　　“变质”的汽油，主要问题就是胶质增多，会在发动机进气系统和燃烧室产生积碳，积碳严重的话，发动机就开始闹毛病了。

　　上边说的是“纯汽油”的保质期，要是掺了乙醇的乙醇汽油（汽油标号前边会加个E，比如E92、E95），保质期明显要短。

▲乙醇汽油的保质期要短一些

　　中石油的官方公号中说：“乙醇汽油的保质期基本在一个月左右，建议一个月最好还是用完。”

　　乙醇俗称酒精，我国现在的乙醇汽油是在汽油中掺了10%的酒精。乙醇汽油保质期短，主要是因为乙醇有很强的亲水性，容易吸收环境中的水分。汽油中有一点点水分不要紧，但水分多了就会出现油水分层，汽油就没法用了。

　　按我国的标准，乙醇汽油的含水量不能超过0.2%，实际来看，如果超过0.4%就会开始油水分层。使用这种汽油的后果，一是影响发动机正常工作甚至可能损坏发动机，二是会腐蚀汽车油路管道。

▲乙醇汽油含水量过高会出现“油水分层”

　　很明显，汽油应该是有保质期的，用了过期的汽油对车子肯定是不好，但为什么现实中就没有汽油“保质期”或“有效期”一说呢？

　　最主要的原因是汽油出厂时间不好说清楚。因为一批批新鲜汽油从炼油厂生产出来，再经过存储、运输，最后到加油站的油罐里，再通过加油机加到用户汽车的油箱里，中间环节比较多，出厂时间不好追踪；而且不同批次的汽油还会掺和到一起，汽油的来路就有些说不清道不明了。

　　第二个问题是存储条件差别太大，不同条件下汽油的保质期相差悬殊。

　　汽油氧化变质，跟温度、密封程度等关系极大。就拿温度来说，环境温度10°C时，汽油氧化生胶的过程非常慢；到了15°C，进程加快；到了35°C，氧化生胶速度成倍加快。

　　溯源难，加上存储条件千差万别，所以全世界的加油站都不会跟客户说：你加的这箱油保质期还剩多少多少天。

　　国家的储备成品汽油，一年才轮换一次，就是因为储存条件好；按中石油公号的说法，汽油密封在金属或者玻璃容器中能永久保存，而用塑胶容器密封，最多能储存2到5年。

　　就算中石油说了，乙醇汽油保质期在一个月左右，这话基本也算白说。因为他并没有说，这汽油的保质期是从什么时候算起，是从出厂算？还是从加到油箱里算？

　　汽车油箱并不适合长期存储汽油，一是因为油箱没有严格密封，油箱的通风系统是会“呼吸”的；二是汽车的使用环境比较复杂，高温、曝晒等会加快汽油氧化；三是汽车油路里有含铜、铅等金属元素的部件，对汽油氧化会有催化作用。

▲过期汽油中的胶质等会影响发动机正常工作

　　所以，汽车最好还是经常开开，新鲜的汽油有益于车子身体健康。插混、增程车就算充电很方便，也别光为了省钱只用纯电模式，还是要时不时用混动模式烧烧油，以防汽油变质。尤其是加了乙醇汽油，最好别让汽油在油箱里放一个月以上，老是让发动机吃过期食品，迟早是会吃坏身子的。

　　插混和增程车的发动机出了毛病，还不太容易发现，因为这种车起步靠电机，跑到一定速度发动机才点火工作，就算有点异常，也会被行驶噪音和振动掩盖。

▲插混和增程车要注意汽油的“新鲜度”

　　实际上，插混车（含增程）有插混车的用法，光用电不好，光用油也不好。总用电，对发动机不好；如果总是用油，电池长期不外接充满电，容量衰减会比较快，对电池不好。

　　转载自傅雪峰微信公众号