促进汽车消费政策密集出台，阶段性减征部分乘用车购置税６００亿的利好政策终于落实，对购置日期在２０２２年６月１日至１２月３１日期间且单车价格（不含增值税）不超过３０万元的２﹒０升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税。据市场人士估计，政策实施将带来２００万辆的汽车销售增量。此外，备受市场关注的新一轮新能源汽车下乡活动也正式启动，据工信部发布的通知，此轮新能源汽车下乡活动从今年５月至１２月，拟在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地举办若干场活动。市场人士预计新能源汽车下乡有望加快推动下沉市场的新能源汽车渗透率，带动总量进一步提升，全年新能源乘用车销量预计有望突破５３０辆。

完善线索跟进管理机制，争取更多新车销售资源

　　促进汽车消费政策带来的汽车销售增量将令汽车经销商直接受惠，作为龙头经销商之一的永达汽车（０３６６９）利用数字化管理工具进一步完善线索跟进管理机制，确保新车销售线索的使用率和转化率持续提升。集团与品牌主机厂保持密切沟通与合作，争取更多的新车销售资源，同时进一步对品牌热销车型、重点盈利车型实施销售核价审批管理，确保新车销售收入稳定提升。２０２１年，集团新车周转天数为２２﹒５天，较２０２０年同比下降７﹒９天。集团通过对各品牌车型资源供需的评估、市场变化的研判及周转天数预测等数据分析，进一步完善新车“进、销、存”管理要求，同时加强对各品牌远期订单的储备，增强市场抗风险能力，确保新车批零售（进货与销量）进度平衡的同时保障库存结构、资金占比的合理性。

　　受疫情及汽车芯片短缺等因素影响，集团今年第一季度新车销量同比减少２７％至４２６３１辆。然而，凭借核心豪华品牌经销商优势，集团豪华及超豪华品牌新车销量仅下跌１４﹒１％至３２０３６辆，实现销售收入１２２亿元人民币，下跌１２％，跌幅小于销量。

全面推动二手车业务增长，建议于８﹒５元买入

　　二手车销售方面，国家大力规范和推动二手车产业发展，于２０２０年４月初宣布二手车经销企业处置╱销售二手车的增值税率由２％下调至０﹒５％。根据中国汽车流通协会的数据，２０２１年中国二手车交易量达到１７５８﹒５１万辆，同比增长２２﹒６２％。集团全面推动二手车业务增长，作为汽车服务主业增长新引擎。在行业中率先全面推进零售经销业务，通过三方面的业务升级，即批发模式向零售模式升级，经纪模式向经销模式升级，传统运营模式向数字化、全渠道运营模式升级，实现业务规模、零售能力、盈利能力的持续提升。今年第一季度，永达二手车交易量为１６５８０辆，同比增长９﹒２％。中国整体乘用车市场已经全面进入升级置换市场，随着二手车限迁政策的进一步解禁以及二手车业务模式不断完善，未来中国二手车交易市场将会迎来一个快速增长阶段。建议买入价８﹒５元，目标９﹒５元，止蚀位７﹒９元。

　　（笔者没有持有上述股票）

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