乘联会数据显示，内地１０月新能源乘用车市场零售达到３２﹒１万辆，同比上涨１４１﹒１％；今年首１０个月内地新能源车零售２１３﹒９万辆，较去年同期增长１９１﹒９％。得益于对新能源汽车的强劲需求，预计明年新能源车仍会带来百万量级的增量，而车市的主要动力来源也仍于新能源汽车。受惠于大势所趋，概念股集体拉升。
　
　　其中，首要看好比亚迪（０１２１１）。１０月，集团持续多元化发力，新能源汽车批发销量突破万辆，达８０３７３辆。插电混动汽车方面，集团１０月销量也进一步拉升至３８６４１辆，环比增长１７％，推动平价插电混动增长成新亮点。集团早前公布第三季度业绩表现也符合预期，虽受到行业上游涨价、中游缺芯、下游需求偏弱的影响，使得集团毛利率连续四季下跌，但集团的新能源乘用车销量仍继续创历史新高。２０２１Ｑ３集团新能源乘用车销量１８﹒１万辆，同比增长２８９﹒１％，环比增长８６﹒５％；市占率持续提升，新能源乘用车市占率达到２０﹒０％；经营性现金流量净额达到２２２亿元，同比增加６９％、环比增加１３４％，创历史新高。与此同时，集团早前配售５０００万股新Ｈ股，每股配售股份的配售价２７６﹒０港元，配售所得款项总额预计约为１３８亿港元。配售所得款项净额将用作集团补充营运资金、研发投入等用途。集团是次配售所得，加上其原本强劲的现金流，都有助于集团在新能源车业务新一轮扩张中有更多的突破潜力。
　
　　此外工信部也表示，将研究支持新能源汽车加快发展系列政策举措，受惠于政策支持及新能源汽车销售的强劲前景，对集团未来业绩增长具有较强的确定性。

　　（笔者为证监会持牌人士及笔者未持有上述股份）
　
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