２０２０年市场焦点在于电动车相关企业，而相关公司股份在２０２０年亦屡创新高，持续强势，跑嬴大市。在迎接２０２１年前，据报道指，苹果正向开发自动驾驶技术迈进，并计划于２０２４年生产电动车ＡｐｐｌｅＣａｒ，消息又指公司可能会采用自家电池技术。据悉苹果早于２０１４年已成立“泰坦计划”研发电动车，放弃自行组装电动车，并倾向与汽车制造商合作，而苹果则专注研发软件。
　
　　苹果造车的核心战略将会以开发新一代电池技术为主轴，透过单一电池模组的设计来大幅提高蓄能体积，进而降低电池成本并增加电动车的续航里程。而目前电动车主流，像Ｔｅｓｌａ是以数千颗小电池组成模组来提升电池的容错率。电动车主要零件为电池及摩打。苹果正积极发展自动驾驶系统，自动驾驶系统在电动车上是相当重要的和核心技术。而苹果作为智能电话龙头之一，加上苹果手机电池以续航力强劲为其一卖点，所以苹果可续手机的优势往研发电动车。
　
　　而参考以电动车打响名号的比亚迪（０１２１１），前身亦是以智能电话起家，公司经历不创新研发，发展成以电动车为主要业务的创新企业。近日集团完成分别向哥伦比亚首都波哥大、日本长崎豪斯登堡主题公园交付全电动巴士，亦开始向公共交通提供商Ｋｅｏｌｉｓ的荷兰子公司Ｋｅｏｌｉｓ　Ｎｅｄｅｒｌａｎｄ　ＢＶ交付电动巴士，这为欧洲有史以来最大的电动巴士订单。在更早前，亦已向英国交付超过２００台电动巴士。可见比亚迪的电动巴士业务渐趋成熟，步向收成期。
　
　　国家商务部公布，２０２０首十一个月新车产销量累计１１０﹒９万辆，按年增３﹒９％。而在２０２１年新能源汽车下乡活动，参与车企和车型会更多，覆盖的城市范围也更广，相信市场对电动车的需求亦大增。受大众关注的企业亦朝向发展电动车，所以亦能预期发展电动车相关的公司，例如苹果，必能引起市场及投资者的高度关注。相信电动车相关行业为２０２１年投资重点。

　　（笔者为证监会持牌人士及笔者未持有上述股份）