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那是因为你的美元存款金额不够大，够大的话就有4%以上，可以考虑购买净值型低风险可以随时赎回的美元理财产品，现在7天年化收益率都在4%以上，大陆美元产品搞得最丰富的商业银行只有中行，其他银行都很烂不行。

meiy美元定期存款只有0.8%，2年期的，我刚问的招商银行的。我有几千美元的黄金刚解套，卖了想存美元吃利息，没想到这么低

说是要抢购，中行就有这样的产品，我观察了很久一直都有额度，你自己不去做功课。

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中银理财——QDII日计划（美元版），自己去看看它的额度还有7天年化收益率！

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7天年化收益率4.05%，有的是额度，一直都在放额度！看看这里就知道了，大多数人都还沉迷于继续在某币计价的垃圾泡沫金融资产中找食吃，有几个人知道要换刀的？！还担心没额度？！

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懂得换刀的毕竟还是少数人！

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接下来7天年化收益率还会往上冲，另外只要你的美元定期存款金额足够大，中行可以给4.4%的利率，中信银行好像略低一点，但是也在4%以上！

懂得换刀的毕竟还是少数人！

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没有一位塞尔维亚总统敢这么做，否则小命会不保，当年亲西方的塞尔维亚前总理佐兰金吉奇还没有来得及带家人逃往美国享用在那里购置的别墅就被塞尔维亚民族主义者刺杀了，塞尔维亚人属于南部斯拉夫人，俄罗斯人属于东部斯拉夫人，都是斯拉夫人，塞尔维亚骠骑兵曾经在本国独立建国之前为沙俄军队打仗。

塞尔维亚向乌克兰提供武器。美国和塞尔维亚的关系会不会变好？

都看到了，谢谢老赵辛苦码字，祝老赵今年的美元继续大涨

在1999年的科索沃危机中俄罗斯力挺塞尔维亚，塞尔维亚国内亲俄是主流民意，哪怕形势非常困难。

没有一位塞尔维亚总统敢这么做，否则小命会不保，当年亲西方的塞尔维亚前总理佐兰金吉奇还没有来得及带家人逃往美国享用在那里购置的别墅就被塞尔维亚民族主义者刺杀了，塞尔维亚人属于南部斯拉夫人，俄罗斯人属于东部斯拉夫人，都是斯拉夫人，塞尔维亚骠骑兵曾经在本国独立建国之前为沙俄军队打仗。

塞尔维亚向乌克兰提供武器。美国和塞尔维亚的关系会不会变好？

那这到底是为啥呢？ 原因很多。 比如大国博弈，美国执意要制造业回流，迁出的厂子确实也有，日资走了不少，韩国也是，三星手机出货量全球第一，但基本都不是中国造的，厂子走了，很多供应链也被要求转移，很多美国企业的国内供应商都面临这样的问题，要么海外建厂，不然就没有订单。 左一刀右一刀的，很多订单就没了。 再比如疫情期间有些地方封控，这种特殊情况企业肯定得支持，供应链受影响、工人居家，于是很多订单就没法做了，但海外客户还要做生意，于是找越南的工厂、找东南亚的工厂，出现了供应链的转移。 说起来越南也是80年代开始搞改革的，政经改革都很猛，但二十多年下来只能算一般般，越南的大爆发是啥时候开始的？ 2018年中美贸战之后抬头，2020年之后大发展，也就是说是趁着美国对中国搞制裁，趁着疫情起飞的。 再后来海运价格大涨，欧洲客户发现，在欧洲找个洼地搞生产，算上物流之类的总成本也还能接受，那就直接找欧洲厂子了，比如波兰就是这一波的受益者。 但还有一些订单没了，那就真是我们自己的原因了，举个身边的例子说吧。 有个厂从美国拿了个订单，有一部分东西他也得找供应商生产，于是跟供应商谈好货物要求、价格、时间等等，就等着拿货了。 眼瞅着交货时间临近，他得催进度啊，但人家乙方也不安排生产，催急了，乙方开始大骂甲方：“汉奸！我们中国人为什么拿美国的订单？为什么给美国人做东西？” 而且不是骂一次，天天骂，乙方把甲方都骂抑郁了，这订单也就没法整了。 只能说这乙方格局太小，去年中美啥情况大家都看到了，但贸易额创了新高，生意就是生意。 但以上这些都还不是主因，即便它们起作用也会是缓慢的、渐进的，不会像现在这样断崖式的改变。

原标题：外贸到底出啥事了？ 最近外贸的情况让很多人焦躁，因为牵涉的人太多了，是个民生大事。 制造商普遍缺少订单，很多厂子只有往年的20%，最糟糕的厂子只有询价，没有单子，猫哥认识的老板过完年毅然决定关了自己搞了十几年的工厂，要回老家竞选村支书。 货运卡车也接不到活，在浙江专门跑港口的集卡司机感受最深，2021年每月能跑20多单，去年每月17、18单，但从去年下半年开始迅速变差，春节后，很多人每月三四单。 有贷款的司机最为难受，基本拼存款，生意和生活都陷入低谷。 船运公司也很难受，无货可运，以前货抢船，现在船抢货，而且运价下降迅速，像美西航线，运价下跌接近90%。 视觉冲击力最强的，是聚集于港口的、高高垒起的集装箱，上海洋山港的控制箱一度运到了太仓，以往集卡停车的停车场都用来堆货柜，但还是放不下。

那主因是啥呢？很简单，金主出状况了。 金主是谁呢？欧洲和美国。别急着喷，这么说是有数据证明的。 2022年，全世界GDP排前10的国家的GDP总量超过全球总量的67%，除了中国、印度基本都是欧洲国家，这些国家的GDP大部分还是靠消费拉动的，基本都在65%以上，高的像美国超过了80%。 也就是说，这些国家能挣钱也能花钱，大多数人不仅月光而且寅吃卯粮，消费额占据了全世界50%以上。 其实可以大方的承认，中国制造以前能挣钱，就是加入了全球供应链，低成本制造然后卖给这些欧美人。 欧美人要不买单，咱们外贸自然就难了。 现在的欧美人，比以前难不少。为啥呢？ 生活成本大涨，大家都忙着抗通胀。 电费是最直接的，像北京电价5毛左右，一般家庭一个月一两百，基本可以忽略的一笔开支，在欧洲，以前一度电0.2欧，现在0.5欧，想象下，如果住在北京一个月电费1500块，那很多人真用不起。 欧洲人也不是个个都是大富翁，于是老百姓都在方设法节省用电，随手关灯自不用提，连波峰波谷电价的那点差别都要仔细计算，有的人在凌晨四点使用烤箱和洗衣机，因为这些家电功率大，这时的电价最便宜。 再比如买个电动车，虽然有里程焦虑但是充电不贵啊，在欧洲可不是这样，德国特斯拉去年调价后，车主一算，百公司的能源成本和日本的汽油车差不多了。 开油车的更惨，用车成本也上涨了50%。 能源涨价，粮食涨价，欧洲的CPI居高不下，6%就算不错了，8%是均值，个别国家10%，通常来说，3%以下是比较健康的，所以欧洲人现在也在对高物价犯愁。 会是啥结果呢？ 人性告诉我们，答案都是类似的：保住必须消费品，比如基本的吃喝住行，大力缩减可选消费品，可买可不买的，绝对不买。 所以，总需求是萎缩的，那咱们的订单能多吗？ 欧洲通胀的原因大家都知道，主要就是俄乌战争，再加上北溪管道被炸，价格蹭蹭就上去了。 那咋控制通胀呢？ 这得看看美国。美国通胀也很厉害，6%以上常态化了，解决的办法就是加息。 美国进入加息通道有些日子了，现在存款利率5.5%，但通胀还是控制不住，加息还没结束，利率破6也正常。 所以现在美国普通老百姓也在抗通胀，每天算账，美联储一调查，发现35%的人为财务状况焦虑。

那这到底是为啥呢？ 原因很多。 比如大国博弈，美国执意要制造业回流，迁出的厂子确实也有，日资走了不少，韩国也是，三星手机出货量全球第一，但基本都不是中国造的，厂子走了，很多供应链也被要求转移，很多美国企业的国内供应商都面临这样的问题，要么海外建厂，不然就没有订单。 左一刀右一刀的，很多订单就没了。 再比如疫情期间有些地方封控，这种特殊情况企业肯定得支持，供应链受影响、工人居家，于是很多订单就没法做了，但海外客户还要做生意，于是找越南的工厂、找东南亚的工厂，出现了供应链的转移。 说起来越南也是80年代开始搞改革的，政经改革都很猛，但二十多年下来只能算一般般，越南的大爆发是啥时候开始的？ 2018年中美贸战之后抬头，2020年之后大发展，也就是说是趁着美国对中国搞制裁，趁着疫情起飞的。 再后来海运价格大涨，欧洲客户发现，在欧洲找个洼地搞生产，算上物流之类的总成本也还能接受，那就直接找欧洲厂子了，比如波兰就是这一波的受益者。 但还有一些订单没了，那就真是我们自己的原因了，举个身边的例子说吧。 有个厂从美国拿了个订单，有一部分东西他也得找供应商生产，于是跟供应商谈好货物要求、价格、时间等等，就等着拿货了。 眼瞅着交货时间临近，他得催进度啊，但人家乙方也不安排生产，催急了，乙方开始大骂甲方：“汉奸！我们中国人为什么拿美国的订单？为什么给美国人做东西？” 而且不是骂一次，天天骂，乙方把甲方都骂抑郁了，这订单也就没法整了。 只能说这乙方格局太小，去年中美啥情况大家都看到了，但贸易额创了新高，生意就是生意。 但以上这些都还不是主因，即便它们起作用也会是缓慢的、渐进的，不会像现在这样断崖式的改变。

原标题：外贸到底出啥事了？ 最近外贸的情况让很多人焦躁，因为牵涉的人太多了，是个民生大事。 制造商普遍缺少订单，很多厂子只有往年的20%，最糟糕的厂子只有询价，没有单子，猫哥认识的老板过完年毅然决定关了自己搞了十几年的工厂，要回老家竞选村支书。 货运卡车也接不到活，在浙江专门跑港口的集卡司机感受最深，2021年每月能跑20多单，去年每月17、18单，但从去年下半年开始迅速变差，春节后，很多人每月三四单。 有贷款的司机最为难受，基本拼存款，生意和生活都陷入低谷。 船运公司也很难受，无货可运，以前货抢船，现在船抢货，而且运价下降迅速，像美西航线，运价下跌接近90%。 视觉冲击力最强的，是聚集于港口的、高高垒起的集装箱，上海洋山港的控制箱一度运到了太仓，以往集卡停车的停车场都用来堆货柜，但还是放不下。

美国一加息，很多国家本币贬值太快，只好跟着加息，更加恶化了一部分人的财务，比如房奴。 猫哥亲人在欧洲贷款买房，当时的贷款利率1.65%，一个月还1500欧觉得轻轻松松，但一看周围很多国家都推出零利率了，就想多薅点羊毛于是选择了浮动利率，结果呢，现在利率4%，每月还贷额从1500欧变成了3600欧，一个月凭空多了15000块人民币的支出，对哪国的老百姓都不轻松。 全球同此凉热。大家都在为基本生活支出更多，而收入端没有好转，需求不旺，作为世界工厂的中国自然也难点。 美国加息还出现了一些以前没见过的奇幻事件。 最近不少中国小老板在为信用证发愁，咋回事呢？ 有些客户给订单，但是他开不出信用证，这交易就没法干了。 客户为啥开不出信用证呢？因为他的国家美元不足，不足以支付。 这些国家为啥没美元了呢？因为美国加息，美元都跑美国了...... 今年这种情况一定会越来越多，很多老板都会为此烦恼，因为美国的加息周期还没结束。 那国内的制造商咋办呢？ 指望短期内贸易状况恢复原状有点难，因为在这个交易里我们不是有决策权的一方，只能等待美国加息结束，等待他们抗通胀结束，恢复消费的热情和能力，这就是现实。

那主因是啥呢？很简单，金主出状况了。 金主是谁呢？欧洲和美国。别急着喷，这么说是有数据证明的。 2022年，全世界GDP排前10的国家的GDP总量超过全球总量的67%，除了中国、印度基本都是欧洲国家，这些国家的GDP大部分还是靠消费拉动的，基本都在65%以上，高的像美国超过了80%。 也就是说，这些国家能挣钱也能花钱，大多数人不仅月光而且寅吃卯粮，消费额占据了全世界50%以上。 其实可以大方的承认，中国制造以前能挣钱，就是加入了全球供应链，低成本制造然后卖给这些欧美人。 欧美人要不买单，咱们外贸自然就难了。 现在的欧美人，比以前难不少。为啥呢？ 生活成本大涨，大家都忙着抗通胀。 电费是最直接的，像北京电价5毛左右，一般家庭一个月一两百，基本可以忽略的一笔开支，在欧洲，以前一度电0.2欧，现在0.5欧，想象下，如果住在北京一个月电费1500块，那很多人真用不起。 欧洲人也不是个个都是大富翁，于是老百姓都在方设法节省用电，随手关灯自不用提，连波峰波谷电价的那点差别都要仔细计算，有的人在凌晨四点使用烤箱和洗衣机，因为这些家电功率大，这时的电价最便宜。 再比如买个电动车，虽然有里程焦虑但是充电不贵啊，在欧洲可不是这样，德国特斯拉去年调价后，车主一算，百公司的能源成本和日本的汽油车差不多了。 开油车的更惨，用车成本也上涨了50%。 能源涨价，粮食涨价，欧洲的CPI居高不下，6%就算不错了，8%是均值，个别国家10%，通常来说，3%以下是比较健康的，所以欧洲人现在也在对高物价犯愁。 会是啥结果呢？ 人性告诉我们，答案都是类似的：保住必须消费品，比如基本的吃喝住行，大力缩减可选消费品，可买可不买的，绝对不买。 所以，总需求是萎缩的，那咱们的订单能多吗？ 欧洲通胀的原因大家都知道，主要就是俄乌战争，再加上北溪管道被炸，价格蹭蹭就上去了。 那咋控制通胀呢？ 这得看看美国。美国通胀也很厉害，6%以上常态化了，解决的办法就是加息。 美国进入加息通道有些日子了，现在存款利率5.5%，但通胀还是控制不住，加息还没结束，利率破6也正常。 所以现在美国普通老百姓也在抗通胀，每天算账，美联储一调查，发现35%的人为财务状况焦虑。

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